[路線消息]
九巴向運輸署建議11X同13M延長至安達臣
[複製鏈接]
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永遠有人用93K同297一起講...
一個主力做紅磡,一個主力做土瓜灣... |
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leo_ku 發表於 2018-12-9 11:38
93K上去停一停, 影響唔到297清客喎, 上面無鐵93k 兜唔兜班坐開93K的人一樣要搭。
改行安秀道,新清一樣 ...
為左安達二萬人口犧牲康翠二萬幾人口利益,要特登兜路服務佢地
點解延長11X唔得,非要搵93K兜上去?
正如上面版友所言,93K唔需要安達打救,本身就有足夠條件重組,換其他線返嚟 |
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浸大小晴 發表於 2018-12-9 11:45
康翠去德福有106小巴 (喺megabox行番上去), 而且唔驚觀塘道塞車, 快過93K, 但班次麻麻, 客少
改走左93K, ...
你叫人係mega box行過去德福,我不如搭車出觀塘站/牛頭角站轉地鐵
你話106唔駛塞觀塘道,我係商貿區行返過去咪又係要時間,差幾遠?
但起碼我唔會落寶林轉地鐵去九龍灣
或者唔知去邊到轉地鐵去土瓜灣囉
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浸大小晴 發表於 2018-12-9 11:45
康翠去德福有106小巴 (喺megabox行番上去), 而且唔驚觀塘道塞車, 快過93K, 但班次麻麻, 客少
改走左93K, ...
106本身馬生直程唔想做
111、106又係無定向班次,疏到唔敢等
繁時康翠又例牌難上車,你叫人點敢搭? |
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leo_ku 發表於 2018-12-9 12:02
拉11X兜足全個秀茂坪加塞協和街。93K仲有大量運載力。
93K客量真係咁差直接攞去重組咪得囉,唔駛安達打救
但我估你未見過93K下繁返將軍澳有幾爆
仲有,呢到有人好推薦95M,多次證明95M行秀茂坪、協和街快過行將軍澳道嘅98A
至少11X拉上去唔影響他人車程,而無論議員、運輸署都冇計劃要拉寶林路啲線兜安達,大家又唔係唔知西貢區同觀塘區一早已經有牙齒印
而家政府唔希望安達臣落觀塘,如果拉11X上去,條路線冇93K咁直接,可以減低啲人落觀塘嘅意欲喎,你唔係唔支持政府嘅規劃同原意下話?
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但93K一改行安泰,就變相要行新清水灣道落,所以改11X似較直接。
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前荃葵青區居民
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不過我覺得11X延長到安達後可能令到秀茂坪更難上車 |
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