原帖由 HF3204@243M 於 2009-12-9 01:12 發表 
咁九龍嗰邊點行
方案一︰總站不變，72和72A設立轉乘優惠(填補銅鑼灣村、美桃樓往太和的真空)，
往太和方向，到嘉頓右轉欽洲街、欽洲街西、深旺道、東京街西、連翔道、青沙公路。
往九龍方向︰經荔灣交匯處離開青沙公路，經連翔道、欽洲街西、欽洲街、元州街。
但此方案路線迂迴，而且欽洲街塞車問題使青山道沿線乘客登車後要兜大圈、用較長時間才上公路。
方案二︰九龍總站改在欽洲街，單方向路程比方案一大約短1-2公里，
基本上將青山道、元州街來回方向路程調轉，72和72A設立轉乘優惠(填補銅鑼灣村、美桃樓往太和的真空)，
往太和方向︰欽洲街，左轉元州街，左轉興華街，右轉長沙灣道，跟35A上青山道，於蝴蝶谷交匯處左轉上呈翔道再上青沙公路。
路程與現時72的里數相約(跟據google map的距離)。
往九龍方向︰經荔灣交匯處離開青沙公路，經連翔道，左轉興華街西，左轉荔枝角道，右轉大南西街，右轉青山道，右轉欽洲街。
路程比現時72的里數長約2公里(跟據google map的距離)。
此方案路程直接，青沙公路來往長沙灣區基本上不會途經塞車黑點，用比較直接的路線上公路。
如青衣-沙田新線經源禾路，72就可以直接青沙公路不停站至大埔公路，
如青衣-沙田新線不經源禾路，72或需繞經源禾路，或者青沙新線和88k設立轉乘優惠。
但是如果新72不經沙田，會失去了72原本沙田市中心-大埔一段的巴士客…
[ 本帖最後由 brian 於 2009-12-9 11:30 編輯 ] |
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原帖由 brian 於 2009-12-9 01:02 發表
49x 不能撤離青衣… 始終仲有個城隧網絡o係度…
開新青衣-大埔線的話要睇定價幾多喇…
忽發奇想，
開一條青衣八幹沙田(經市中心)線，
然後將72拉去行八幹，唔停沙田，
o係八幹轉車站做轉乘。 ...
如果呢條線開左, 我相信 49P 應該會取消
同埋唔知會用青衣 4 字頭定大埔 7 字頭呢 |
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原帖由 brian 於 2009-12-9 01:02 發表
49x 不能撤離青衣… 始終仲有個城隧網絡o係度…
開新青衣-大埔線的話要睇定價幾多喇…
忽發奇想，
開一條青衣八幹沙田(經市中心)線，
然後將72拉去行八幹，唔停沙田，
o係八幹轉車站做轉乘。 ...
其實要72唔停沙田既話就唔駛要關條新線事既...
而72又係唔係非行八幹不行? |
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原帖由 HF3204@243M 於 2009-12-9 01:12 發表
文略
唔入青衣又可以放係邊?
再講我俾盡你唔入青衣後每邊cut夠15分鐘
都要俾返20架車去行現時既班次
對一條只有27架車既線
仲要嘔車去俾條新線既話
明顯就唔多夠
仲要講到入大埔,行車時間必定更加長
但唔入大埔既,49X又如何唔入青衣?
請留意既係,E42係大圍多人落係因為大圍真係有唔少人返工
當然仲有一批人轉去其他地方
但係又係唔係真係咁多?
我又唔係咁相信有咁多人搭46X早繁係大圍落車之後又要走去轉其他車....
仲有一個隱憂係
到早繁上學時間,沙田唔少區內線一早俾人塞爆左... |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-12-9 21:11 發表
唔入青衣又可以放係邊?巴士,鐵路,生活& N) k& ~# M! b8 g) \, g' m
再講我俾盡你唔入青衣後每邊cut夠15分鐘www.hkitalk.net1 ^+ {8 e9 C% W! l" _7 S1 E
都要俾返20架車去行現時既班次
2 p( y s( }3 {4 ehkitalk.net對一條只有27架車既線巴士,鐵路,生活6 F/ E* X# P( {
仲要嘔車去俾條新線既話
9 j' r/ [2 N; Kwww.hkitalk.net明顯就唔多夠
) d% M& [/ B5 _ m& [9 H1 s仲要講到入大埔,行車時間必定更加長+ ^/ C C4 j: ^2 t4 z1 |& A
但唔入大埔既,49X又如何唔入青衣?巴士,鐵路,生活: h k8 q# Z" N7 b$ p& A' K: G
所以話要計好晒數先
但係我有懷疑係唔係有客由青衣去大埔
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-12-9 21:11 發表
請留意既係,E42係大圍多人落係因為大圍真係有唔少人返工巴士,鐵路,生活8 D# A, i; s5 @- G* |' v% ]
當然仲有一批人轉去其他地方
0 R4 l' Z! F8 Y+ j' C3 e但係又係唔係真係咁多?巴士,鐵路,生活. |: n; b0 r7 ~" k* A3 ^$ M, z
我又唔係咁相信有咁多人搭46X早繁係大圍落車之後又要走去轉其他車....巴士,鐵路,生活: h k8 q# Z" N7 b$ p& A' K: G
=.= 要轉落大圍一早喺城隧轉咗 la
啫係 46X 係一定係去大圍既
但係 E42 冇城隧喎
一轉就只有喺大圍轉... |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-12-9 21:00 發表
其實要72唔停沙田既話就唔駛要關條新線事既...
而72又係唔係非行八幹不行?
純粹同新線o係八幹做轉乘…
新線唔洗入大埔，72唔洗經沙田… |
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原帖由 HF3204@243M 於 2009-12-9 23:25 發表 
所以話要計好晒數先
但係我有懷疑係唔係有客由青衣去大埔
=.= 要轉落大圍一早喺城隧轉咗 la
啫係 46X 係一定係去大圍既
但係 E42 冇城隧喎
一轉就只有喺大圍轉... ...
但明顯既係要拆就要加車...
要加車既不如重執成個城隧系統
即係呢
唔好睇少大圍既需求... |
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原帖由 brian 於 2009-12-9 23:28 發表
純粹同新線o係八幹做轉乘…
新線唔洗入大埔，72唔洗經沙田…
若果八幹得果兩條線既話
都會幾惡等... |
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