西環的通宵路線

為什麼西環的通宵交通這麼少,只有紅小(旺角+灣仔+柴灣)加一條5B?唔夠客?有沒有通宵巴士服務過該一帶?

我覺得冇咁o既需要, 西環本身係舊區,
一到夜深就好冷清, 根本唔需要有 N
線服務果班人, 就算有, 只係大時大節
先有. 淨係靠紅 van 已經夠到凸.

貴為西環居民... 呢個問題我都想問好耐...
5B的確幾方便... $3.4可以兩點返屋企的確全城最抵
但只限於港島區, 3點後冇車, 而且係對面海坐紅小走唔甩...

聽聞過N121曾計劃延長到堅尼地城
但亦聽聞因車務問題為由... 一直只聞樓梯響...

既然N122都延長到筲總... 唔明N121有乜車務問題...
驚站站頭冇人?
N121要延長既距離肯定比N122由北角到筲箕灣短...

我覺得冇咁o既需要, 西環本身係舊區,% k& R& N- Q/ Q/ v3 l. \3 x
一到夜深就好冷清, 根本唔需要有 N # S# ^- b- D; W: o
線服務果班人, 就算有, 只係大時大節/ _4 M8 N. P" i$ P: S# |0 v
先有. 淨係靠紅 van 已經夠到凸.

西環係舊區, 但唔好忘記越黎越多重建項目完成(縉城峰, 觀龍樓, 舊D既寶翠園, 泓都...)
需求只會越黎越大... 城記依家節日都加開N5X...
5B+N10+N5X... 你唔好話唔誇張...
最諷刺既係5B開得仲夜過好多節日通宵線...

[ 本帖最後由 rudolflau 於 2010-1-14 17:48 編輯 ]

N122 都用咗 N102 做過渡，肯定有客先延長，
而且此前更加有條跳過哂佢哋直去柴灣嘅 N118...

似乎都係同城巴銳意開拓新市場有關...
但可能西區佢太早獨市啦...

３個半仲頭無巴士係咪咁仲要？

原帖由 cat666 於 2010-1-14 19:28 發表
３個半仲頭無巴士係咪咁仲要？

咁其他通宵線係咪要縮減服務

倒返轉，如果紅小可以滿足到現需求，又有無必要再開?
況且，以我知既紅小運作，由柴灣做到堅城，又有幾多係深宵短途，
有幾多真係由頭坐到尾?

比著巴士，又可以開到幾密?
如果只要象徵式服務，不如不要也罷。

原帖由 rudolflau 於 2010-1-14 17:42 發表

貴為西環居民... 呢個問題我都想問好耐...
5B的確幾方便... $3.4可以兩點返屋企的確全城最抵
但只限於港島區, 3點後冇車, 而且係對面海坐紅小走唔甩...

聽聞過N121曾計劃延長到堅尼地城
但亦聽聞因車務問題為由...

之前新城CS 0黎堅城開乘客會議0個陣，我都有提過呢
個問題；甚至問0下可唔可以開條N 線淨係去中上環，
俾人轉 N8X 同 N121。

但佢地0既答覆0係：需度唔大，咁就拒絕0左呢個建議
。

咁睇0黎我以後都係繼續做灰姑娘，2:40am前就要坐車
返屋企......

個人覺得, 都係 hku 宿舍學生先甘需要夜遊西區......反而西半山真係乜車都無(23 號尾車真係早得可憐)....要行去西環搵小巴

般咸道沿綫重有綠小31......

多年前看一份地區刊物（利益申報：小弟為西區居民），沒有記錯的話曾有讀者投稿要求增開西區通宵巴士，但有關方面以噪音問題ban左呢個建議。