289 ? = 798 ?

連線都操埋
但係臨去馬過唔到S廠

如果最後比左新記開得成
九記你都好失敗下...

[ 本帖最後由 EF107 於 2010-2-6 21:17 編輯 ]

當時操緊將沙線?

Thx

原帖由 alex93 於 2010-2-6 20:59 發表
當時操緊將沙線?

Thx

應該係 la

車頭有紙貼住路線實習

點解過唔到沙廠既?

個人推斷只係個美麗的誤會

- 坐司機位那位人兄無著制服，似係新入職車長
- 九記係響沙廠訓練車長，
  會用到沙廠車可能係K廠無適合車型去訓練(i.e.低地台車)，唯有順手借沙廠車一用

原帖由 亞空 於 2010-2-6 21:14 發表
點解過唔到沙廠既?

據了解係因為S廠唔想搞到 89,89X 等大線
所以停左呢個新線計劃

請問係咪某某西貢區議員貼Banner所指嘅個條線?

如係, 借問係將軍澳嘅邊道至沙田嘅邊道? 謝!

289同798係有分別既!
289計劃只在假日服務, 但798係全日服務。

在商業角度, 九巴既然本身有轉乘網絡, 開一條全日將沙線, 未必賺多好多, 所以佢寧願放d車響第二度都唔奇。

但新巴開798, 每一個客都係額外賺返黎既, 所以值得投資。

原帖由 petcity 於 2010-2-7 20:44 發表


我唔相信車廠可以左右到開線與否
如果想取消條線，車廠唔肯又會唔會唔取消呢？

想取消的路線都會是蝕本線,點會唔想取消?
而家四廠自付營虧,自然蝕本線CUT得就CUT.