西伯利亞鐵路之旅(二):K19次中方車卡(進口型YW18+CA18餐車)
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原帖由 volvo_chan 於 2010-7-7 16:35 發表
中方車卡(北京-滿州里)的照片。K19次列車有其中兩卡是中方的車卡,乘務員和車卡均是屬北京鐵路局,只行走北京<->滿州里一段,
到滿州里站後會解掛,CA18為K19次的俄鐵和中鐵之乘客提供美食。但和K3/4不同的是,K19的中國境內段是沒有免費餐膳提供,是要付費的。
而特別的是K19次的中國境內段亦不是開放售票的,據知要憑護照或滿州里戶籍居民才能購票,購票地點是北京站內1號售票窗,向值班主任購買。
K19/20與K3/4次一樣,中國境內段旅客沒有免費餐膳提供,境內段旅客用餐要付費。 |
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yw18 和ca18 的限速是160km/h嗎??
[ 本帖最後由 hsr 於 2010-7-11 13:27 編輯 ] |
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好新淨呀....!
唔講唔知原來有21年....! |
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兄你指呢句是嗎?「所有K3列車乘客係中國境內都係免費用餐, 架餐車當然旺場^」
這並不是「過去」,現在亦是如此安排。不過「免費膳食」係一人一份,不是任食。
或者講清楚一點,就K3/4次而言:
(一)在中國入出境的國際旅客
即由中國境內車站,乘車至境外車站者,(或相反)(簡單說就是要經二連出入境),不論是在車站買票、旅行社訂票、車上補票,只要有國際車票,在中國境內段一律是免費用餐。詳細是:
K4旅客在到北京那天的早上免費用早餐(列車大概到大同),中午免費用午餐(列車過張家口之後);
K3旅客在出發那天的中午免費用午餐(列車過張家口之後),晚上免費用晚餐(列車大概到朱日和)。
(二)沒有在中國入出境的國際旅客
即乘坐列車跨國,但沒有在中國入出境(簡單說就是只曾出入俄羅斯和蒙古國,但沒有經二連出入中國境),不論持有甚麼車票,坐甚麼車廂,一律沒有免費用餐安排。
(三)只乘坐中國境內段的旅客
即乘坐由北京——二連之間任何路程的旅客,不論買甚麼票,坐甚麼車廂,一律沒有免費用餐安排。
符合資格免費用餐的旅客,在車上將獲發餐券,憑券按時自行往餐車(那節CA18)找坐位用餐,或領取相同內容的外賣,返自己鋪位用餐。 |
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原帖由 OTIS401 於 2010-7-11 08:15 發表
宜家去莫斯科的車係咪仲要中途落車等換車輪的?
係!
K3/4
二連浩特換軌
K19/20
后貝加爾換軌 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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回復 4# 的帖子
係120km/h
有幸響哈爾濱上過k20,參觀了中,俄車廂.的確比國內的車舒適得多.
去到滿州里,中國車長,連同兩節中國車要在滿州里站的貨場晒幾日太陽. |
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