9 月喇喎, 798 仲未有開線日期 ?

原帖由 HE7921 於 2010-9-8 01:02 發表
798A(濱景花園←→康城站)，經第一城、愉翠然後上大老山

不就可以塞住他們的口嗎？(唔夠客既話可以開綠小線)

閣下要明白,依家得七架車
798兜埋第一城都已經唔可行
仲點可能要空間拆線

原帖由 eric278 於 2010-9-8 09:21 發表
不過有些乘客是不喜歡坐紅小的，擔心安全沒有保障（始終紅小有超速問題）
而且收費又貴（$13）

我唔否認有小部份人唔鍾意搭紅小
但問題係,現實社會就係咁"K形"
有咁嘅政府,就有咁嘅巴士公司
有咁嘅巴士公司就有咁"K形"嘅服務
小市民冇選擇餘地

一係搭紅小,一係搭港鐵
再唔係閣下鍾意行去荃富街等42C亦得
悉隨尊便

原帖由 KC3555 於 2010-9-8 09:37 發表

若果真如此，２６１就唔會慘淡經營啦。

咁又唔同,261同44系既價差唔大,但速度就差一倍,自然冇得鬥
但係觀荃巴士線,估計價錢都係$8咁上下,同小巴($13/$12)有一段距離
而速度上,如果行葵涌道,應該同小巴相差只係5-10分鐘
睇下而家東九唔少人搭38/42C去葵涌一帶都知,
其實觀荃巴士係有得做

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-9-8 11:29 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2010-9-8 09:58 發表


閣下要明白,依家得七架車
798兜埋第一城都已經唔可行
仲點可能要空間拆線

所以運吉可以用行政手段使798可以如期開線(same as KMB 70取消)

原帖由 HE7921 於 2010-9-8 12:15 發表

所以運吉可以用行政手段使798可以如期開線(same as KMB 70取消)

係就好囉......

如果當初運吉咁醒水，識得用行政命令逼新記做0野
0既話就真係謝天謝地。

至少唔會好似而家咁，搞出個大頭佛。

原帖由 HE7921 於 2010-9-8 12:15 發表
所以運吉可以用行政手段使798可以如期開線(same as KMB 70取消)

係又迫
唔係又迫

咁新記只可以做既係開條 將軍澳<->觀塘<->沙田 超級流水
派一架車
求其塞住運吉把口

而家有問題唔係新記，係地區既得利益者...

原帖由 HE7921 於 2010-9-8 12:15 發表


所以運吉可以用行政手段使798可以如期開線(same as KMB 70取消)

不過開新線對運吉並無幾大好處, 我唔覺得佢會咁做
唔似得 70 取消可以減少旺區巴士數量, 符合運吉目標

原帖由 Quanta 於 2010-9-14 00:52 發表


不過開新線對運吉並無幾大好處, 我唔覺得佢會咁做
唔似得 70 取消可以減少旺區巴士數量, 符合運吉目標

可以KO一條貌似觀塘綫的796B，何樂而不爲？

原帖由 Choi 於 2010-9-14 10:03 發表


可以KO一條貌似觀塘綫的796B，何樂而不爲？

而且由尚德至彩虹交匯處都有296C選擇
只要稍為做好配套，
如提早尚德頭車至0530及尾車至2325
提早深水埗頭車至0630及尾車至0030
796B要KO，難度不高矣！

原帖由 eric278 於 2010-9-14 11:32 發表

而且由尚德至彩虹交匯處都有296C選擇
只要稍為做好配套，
如提早尚德頭車至0530及尾車至2325
提早深水埗頭車至0630及尾車至0030
796B要KO，難度不高矣！ ...

有$2特惠站，基本上可維持不變