13M加開特別車

由下星期一（28／12）開始,13M會加2班特別車由寶達往觀塘地鐵站
寶達開0710同0740
特車經將軍澳道落觀塘,會停秀暉樓一個站

觀塘地鐵站停巴士總站定係而家16去旺角方向個站?

原帖由 平田巴總站長 於 2010-12-21 19:59 發表
觀塘地鐵站停巴士總站定係而家16去旺角方向個站?

估計應該同 98A 特車同站。

九巴終於意識到 98A 唔夠載既問題，
今朝 0755 康盛上 98A 出觀塘，連康盛廿幾人排隊都上唔晒，
寶達同秀暉樓上得兩個，難上車程度拍得住 215x。

只可惜翠林康盛夾o係 98A 同 13M 特車中間就要繼續死逼 98A，
既然依家 98A 特車單層都夠載，而且一塞將隧就仲慢過上山正常班次，
不如取消一兩班做返正線幫手好過浪費資源。

據悉呢兩班車係由通宵車做, 另外係停觀塘工業中心

九記竟然肯開13M特車，而唔係開收貴幾毫子既95M甚至98A特車
轉死性？！

不過，我遇到既98A唔夠載問題，去到八點都仲係持續緊
而且13M特車時間咁早，98A應該有唔少98C同98D既支援先係
係開，不如開遲D
雖然都擺明翠林康盛會再一次做炮灰

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-12-21 21:19 編輯 ]

相信今次九巴開13M特車
好大原因係相同路段有平有貴選擇
九巴若然開98A特車,相信區議員未必會接受

原帖由 JX9097 於 2010-12-21 21:05 發表
相信今次九巴開13M特車
好大原因係相同路段有平有貴選擇
九巴若然開98A特車,相信區議員未必會接受

所以我咪奇怪，點解唔選擇用93A或者95M名義開
咁最少程車唔洗Free畀D轉乘客先

原帖由 JX9097 於 2010-12-21 21:05 發表
相信今次九巴開13M特車
好大原因係相同路段有平有貴選擇
九巴若然開98A特車,相信區議員未必會接受

其實只係任佢講，
根本定線就係 98A 黎，只係叫左 13M。

唔知幾時先到另一滿瀉線 98c 俾人整頓。

原帖由 superbus 於 2010-12-21 20:34 發表
據悉呢兩班車係由通宵車做, 另外係停觀塘工業中心

應該 N691?

原帖由 HA9560 於 2010-12-21 21:55 發表
應該 N691?

N691好似已經有兩架車去左98A隧道特車，剩返既唔係要去13X咩？