西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)

原帖由 Crotone 於 2011-6-27 20:35 發表
同10A比較..假如仍經青山道(東京街至大埔道一段)
的話, 看來要去到青山道後好似6D 咁行到去大坑東.

那麼現時10A 往又一城方面...荔枝角道一段乘客無左替代品? ...

我估係去完蘇屋一帶之後, 行青山道入石硤尾, 再行龍珠街去又一城
回程則像2C般, 出番龍珠街之後再轉出石硤尾, 再依10A/10M/104經過美如美映樓, 轉出去行元州街, 轉出欽州街返海麗

相信應該不是循環線了.

如果係咁回程跟2C行既話 ... 咁仲用唔用到12米車

原帖由 gordon 於 2011-6-27 20:50 發表
我估係去完蘇屋一帶之後, 行青山道入石硤尾, 再行龍珠街去又一城
回程則像2C般, 出番龍珠街之後再轉出石硤尾, 再依10A/10M/104經過美如美映樓, 轉出去行元州街, 轉出欽州街返海麗

相信應該不是循環線了. ...

可能我講得唔清楚

改路後嘅702不再經蘇屋、保安道

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-27 20:59 發表

可能我講得唔清楚

改路後嘅702不再經蘇屋、保安道

咁仲會唔會去東京街同宇宙商場?

702以後都咁行?
定過多幾個月轉返而家咁?

原帖由 ccicoltd 於 2011-6-27 20:33 發表
702 拉到這麼遠，車費恐怕上漲不少。702S 本身已比 702 貴。

702A, not 702S.

702S costs $3.4, same as 702

702原有路線循環總長約7.5km，收$3.40。702A單程長約3.5km，收$3.70。
如果延長至又一城而不經保安道，經石峽尾邨、大坑東、元州街(黃金段)，
來回總長約11km，要加價到$4.00都可能唔夠。

替代交通方面，保安道(以及附近學校)/青山道一帶要改坐31B,36A到西九龍中心/南昌/富昌，
要去海麗，就要改坐2A,6C去昇悅居，要行5-10mins才到深盛路/海麗。
但上述路線，分段收費全都貴過702原價$3.40。

搵702替代10A/10M哩個方案，個人覺得麻麻地。
原10A/10M客又要陪兜青山道，原702客又無回頭車返去海麗。
但係就可以善用資源，好過開多條702A，慳到一兩架車嘅~



[以下在2011-06-29 01:44編輯]
替代交通方面，雖然796C的路線可填補702原線，但即使796C加特平$3.40雙向分段，
班次15-20分鐘一班，加上長途經旺角或會令班次飄忽，始終係惡等。
仲有，[麗閣>>富昌/海麗]無左702就只有收$6.50的296C，和收$5.20的59A/66。
不過702在麗閣上客量一向較少，或者可以忽略嘅~


另外，諗過如果將702改成10A/M的路線，經荔枝角道及南昌街去又一城。
如果咁改就會失去[西九新區>>西九龍中心]及[西九龍中心>>青山道]的原702客。

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2011-6-29 02:05 編輯 ]

原帖由 hon_son_wilson 於 2011-6-27 22:29 發表
702原有路線循環總長約7.5km，收$3.40。702A單程長約3.5km，收$3.70。
如果延長至又一城而不經保安道，經石峽尾邨、大坑東、元州街(黃金段)，
來回總長約11km，要加價到$4.00都可能唔夠。

替代交通方面，保安道(以及附近學校)/ ...

保安道仲有大大條 796C，
早前新巴計劃 702 唔經蘇屋已經諗住加分段俾 796C，
加左就無晒問題。

咁搞 702 既話
不如另開 702B / 2E 縮短版直接 cover 條線好過

其實796c整多個超平雙向分段已經cover晒702 唔再經o既地方
但係班次就疏左好多

702會唔會轉到好似10m咁行呢...
咁做o既話西九龍廣場客要行一段路, 而麗閣村果邊都冇左直車
好處係唔駛係ssp 兜個大圈先番到石硤尾

至於用車問題...
12米車唔係唔行得龍珠街的, 曾幾何時見到非專12米蘭入左去都好順利出番黎