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admin26 |
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版務文章
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其實長途線唔代表複雜既, 我唔覺得新車長一定要行短途,
261其實算係簡單.
如果佢係屯門廠, 屯門本身都冇乜短途線, 有短途線又唔
代表有位畀佢做.
另外第4點非常同意!  |
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藍地交匯處唔係咁難行呀？！ 路牌指示都很足夠。
ＰＳ：就係呢位阿叔在青山公路／福亨村路的燈位前老點車長轉入去福亨村路調頭，攪到
車長慌失失 cut 雙白線！
其實在前少少的油站附近已有巨型路牌教人到順達街調頭喇。 
[ 本帖最後由 laikingsouth 於 2011-9-22 10:45 編輯 ] |
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個女車長真係一個路痴黎喎
但另一個問題，個車務點帶路架..?
唔係應該指住佢應該邊個路口上公路咩..?
不如俾佢行276P啦，條線夠簡單
行54我都係驚佢喺石崗同錦上路啲迴旋處迷路 |
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原帖由 da54 於 2011-9-22 10:25 AM 發表 
(因板主鎖文，在此繼續跟進進展)
今日，每分鐘賣過百份的東x日報，繼續跟進 261 女車長事件....
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110922/00176_004.html
原來呢位女車長竟然係車務督察跟車下繼續行錯路，今次就係去 ...
我對事件有以下感想：
1. 個女車長真係唔得，有督察跟車都行錯路？真係等炒....
2. 九巴點解會安排新車長行長途路線？睇黎真係好唔夠人？
3. 藍地交匯處指示係咪應該要清楚 d 呢？
4. 賣過百份的東x日報真係好得閒，真係好想個女車長被炒咁.....
1. 其實第一次出事到第2次出事行錯路﹐這位司機有沒有再操路?
如果無實際行過﹐便對條唔無印象﹐再行錯唔出奇。唔好話看地圖ok呀﹐靠記地圖係死得人架。
如果無重新培訓便再上場﹐問題便在九巴之上。如果有再培訓才再上場﹐便是司機問題﹐司機記不到路線﹐不能勝任這份工。
2. 我又覺得﹐新人駕駛經驗係不足﹐但只會行車較慢﹐cut線等動作可能未必做到得心應手。行錯路係同新人舊人無關的﹐無理由開一條新線﹐公司無教過司機點去行﹐新人舊人都是一齊學習去記路線﹐明顯行錯路是同新人舊人無論。
3. 當地路牌情況我不情況﹐不作評論
4. 這份報紙﹐昨天根本有心放a1﹐今天根本有心跟進上港聞版。相對地﹐今天上港聞版較為合理﹐因為連續2天同一司機出問題﹐這是反映九巴培訓問題。 **伸報﹐我未知今次是放港聞內那一版﹐估多少篇幅。 |
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原帖由 dippy 於 2011-9-22 10:34 發表
咁個女車長又真係幫唔落，有人跟緊車都可以行錯
不過新人其實唔太建議行長途線，個人認為Ｕ廠入面５４，７６Ｋ，７７Ｋ係唔錯既新人線，至少大部份路段都係沿街行見站就停 ...
54/77K要入錦田,76K行青山公路,睇落好似好易行,其實難度甚高,
路窄又多重型車行,新仔行公路舞唔掂都仲可以行慢線追路牌慢慢碌,
54行錦田怕未到軍營已經要call電台等人救
車長有督察跟車本來無事,但仲要整個記者影相拍片指手劃腳,咁多人
望住你估心理壓力細咩,究竟呢份報紙個記者係無新聞專登搵新聞做,
定係真係唔識楂車
PS:樓主,人家話自己銷量升一成,所以佢銷量係每分鐘一百一拾份先岩
[ 本帖最後由 orange 於 2011-9-22 10:47 編輯 ] |
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益童學校,全民教育
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原帖由 dippy 於 2011-9-22 10:34 AM 發表
咁個女車長又真係幫唔落，有人跟緊車都可以行錯
不過新人其實唔太建議行長途線，個人認為Ｕ廠入面５４，７６Ｋ，７７Ｋ係唔錯既新人線，至少大部份路段都係沿街行見站就停 ...
我又客觀一點去看﹐究竟跟車的職員﹐係純粹睇位司機點去行﹐有無行錯。定係沿途不停講前面路口點行駛。
前者的﹐只是增加司機壓力﹐對會否再行錯路﹐亳無正面幫助。後者的﹐真係司機本身問題﹐能力不能勝任。 |
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