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原帖由 ksmbh 於 2012-12-30 23:28 發表 尤其52X可以清完黃金海岸一帶轉車客 又空返d位再做深井出九龍班客 一個位做兩段客 最抵! ...
原帖由 teddybus 於 2012-12-31 00:17 發表 呢個功能其實61M都做得到...
原帖由 FW614@6 於 2012-12-31 00:37 發表 61M入深井咩?
原帖由 Eddie 於 2012-12-31 11:32 發表 想問下往屯門方向轉車站位置係邊度?
原帖由 3asv@59x 於 2012-12-31 04:23 發表 E33其實延去兆康西鐵站依番K51咁落黎啦應該 其實而家最應該搞,就系睇下點樣由荃灣M轉葵涌M 之後66率先可以處死 而59A,個人都系建議應該用佢加59X 60X既資源去全日259B 頂多上下繁整番59P往來屯碼至葵涌,假日全日服務 ...
原帖由 KG1428 於 2012-12-31 13:59 發表 倒不如A33改路 經黃金海岸、深井一帶 事實上黃金海岸.深井地區有一定需求。
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