〔未經證實消息〕元朗區議會提議再次進行巴士重組路線

原帖由 JC8385 於 2013-8-28 22:06 發表

縮去元朗
元朗返天水圍就得返269D
獨力難支

天耀天盛樂湖賞湖仲有B1

原帖由 Lelouch 於 2013-8-28 23:10 發表

天耀天盛樂湖賞湖仲有B1

但往往269D

天耀可以落到半車呢

A34加兩班天水圍南特別班次，咁A34正常班次係………洪水橋至機場？？
但你寫既E34A都已經係bo………


K73A既行法咪即係當年好失敗既S1線？？？？(往元朗而非天水圍站版)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-8-29 20:56 編輯 ]

原帖由 NgaYeeChing 於 2013-8-28 20:58 發表
師兄，小弟都唔少坐264M
上下繁真係多人，好多時用AP等12米車都爆
不過，其他時間所見，都係Avc企幾個走...
而縮去元西，行行個1-2個大馬路站，仲要入高埔，有D客會嚇走
左，而264m有接近一半人天水圍上
小弟認為，如果69m/x真係去 ...

一半?
全日大部份班次往青衣方向離開天水圍果陣唔夠5個客

原帖由 JC8385 於 2013-8-28 22:06 發表

縮去元朗
元朗返天水圍就得返269D
獨力難支

天水圍往元朗呢班客都係搭輕鐵
咁元朗往天水圍,佢地搭返輕鐵咪得
無謂要長途線為左短途分段單方向多人搭而浪費資源

個人十分支持264M縮短至元朗西
天水圍來往青衣既乘客
來回程都係大欖隧道轉車
264M 入天水圍都冇用
主力做好 多客果段(元朗至青衣)最好

樓上話幫補欖隧返朗屏, 而家都有頻密既268C啦, 264M咁疏幫到D乜?
加上水邊圍至朗屏果段路都好長,我見268C果段路都冇乜客

其實如果263M縮到去洪水橋，好似68X咁樣行又點樣睇呢？
可行的話實行同68M合併咗佢...變相咪可以令264M淨行天水圍同錦田囉....

原帖由 BlackBird 於 2013-8-28 00:19 發表


＊以上消息傳聞仍在討論階段，未知生效日期。

資料來源: 柏斯敦巴士台

已問過當區區議員, 呢份野部分係真, 部分係作落去

又一次證明「亂咁抄巴士台」抄野唔用大腦, 流料當堅料逞威風, 繼續敗壞巴士迷界風氣

原帖由 lilywong 於 29/8/2013 10:27 發表



已問過當區區議員, 呢份野部分係真, 部分係作落去


又一次證明「亂咁抄巴士台」抄野唔用大腦, 流料當堅料逞威風, 繼續敗壞巴士迷界風氣

其實最初呢份野就唔應該會去到 xx 台到，不過佢竟然信以為真咁 post 出嚟畀大家娛樂下既，何不一笑置之呢

原帖由 5504-NK3640 於 2013-8-29 12:51 發表

其實最初呢份野就唔應該會去到 xx 台到，不過佢竟然信以為真咁 post 出嚟畀大家娛樂下既，何不一笑置之呢

佢「

竟然信以為真」係佢自已笨

佢不斷放流料愚弄巴士迷, 我朋友跟住佢昨日AVBWU291行35a既時間撲過空

大家應該杯葛放流料亂抄料的無良網站

原帖由 lilywong 於 2013-8-29 12:57 發表

佢「竟然信以為真」係佢自已笨
佢不斷放流料愚弄巴士迷, 我朋友跟住佢昨日AVBWU291行35a既時間撲過空


大家應該杯葛放流料亂抄料的無良網站

其實師兄將借尿遁網站既野抄過來,也可能因資源不真實而觸犯板規,奉勸師兄日後留意多點.