九巴14X線10月12日起改道（1#附宣傳單張及通告）

原帖由 1181 於 2013-10-10 00:14 發表

九龍城方面, 飛觀塘道應該夠車比15跟215X拉去廣田
補番觀塘道/太子道東既位

"牛頭角"方面, 大大條1A/13D, 無左條16都無問題

夠喇你，而家係牛頭角唔需要16途經，定係興田/碧雲道唔需要16經牛頭角先？

你先了解下16觀塘道有幾多藍田山頂客上落先好講

原帖由 1181 於 2013-10-10 00:14 發表
深入"虎穴"未必係好事
反而鯉魚門+油塘+碧雲道應該已經夠養旺角線
咁直接連德道出入觀繞, 不停站直飛亞皆老街算

九龍城方面, 飛觀塘道應該夠車比15跟215X拉去廣田
補番觀塘道/太子道東既位

"牛頭角"方面, 大大條1A/13D, 無左條16都無問題 ...

正所謂"心病還需心藥醫", 建議康蘭100兄快d贈佢1181粒牛癀解毒片, 清一清佢潛藏體內每一粒細胞o既惡毒.

回正題:
215X轉14 14X梗係鯉魚門道轉最好啦, 原站轉嘛, 優惠額係咪跟住分段收費調整係另一問題,
創紀之城未有分段, 觀塘市中心有分段不過唔同站, 14系仲要行迴旋處停鐵路站, 215X狗衝落隧道去游泳池,
追番前車話唔定.

原帖由 lsc04d11 於 2013-10-9 20:13 發表


應該係俾原14X廣東道沿途既乘客替代服務。
但佐敦道(彌敦道以東)及加士居道係咪冇特快替代？要downgrade搭番14號？

運輸署寫建議在觀塘道轉乘14/14X線，但為何優惠額係$6.5/$7.2(全程收費)？唔係應該建議山谷道嗎？ ...

我反而個轉乘優惠係俾d等唔到14X ge客用 (先上215X再轉車),
因為如果真係為咗替代ge話就唔會只做單向轉乘

原帖由 HX9590 於 2013-10-10 00:48 發表
我反而個轉乘優惠係俾d等唔到14X ge客用 (先上215X再轉車),
因為如果真係為咗替代ge話就唔會只做單向轉乘

呢 d 分分鐘係九巴度叔, 怕 d人貪快, 坐完一程14/14X 轉215X 去尖沙咀, 再晌150 分鐘內在佐敦/尖沙咀坐番14/14X 返屋企, 咁就蝕左一程車費比市民

原帖由 1181 於 2013-10-10 00:14 發表


深入"虎穴"未必係好事
反而鯉魚門+油塘+碧雲道應該已經夠養旺角線
咁直接連德道出入觀繞, 不停站直飛亞皆老街算

九龍城方面, 飛觀塘道應該夠車比15跟215X拉去廣田
補番觀塘道/太子道東既位

"牛頭角"方面, 大大條1A/13D, 無左條16都無問題

再秒殺，如果 16 觀塘道唔重要，
就唔會照停「觀塘工業中心」依個塞車大站。

原帖由 1181 於 2013-10-11 09:10 發表

比番條15佢唔得？啲人一定要坐16？

事實係，16上繁過左九龍灣之後，幾乎一定無將軍澳道落山一段咁爆的。

你自己再諗下，用15代16，載唔載得晒碧雲道班客先？
會唔會有某個站由有變無？過唔過到區議會果關？
碧雲道班客係咪被兜路？

當然，你咁改16，我諗綠小63既營辦商一定開心到不得了，加一倍車都載唔晒。

想問下14X改道後首日客量如何？

原帖由 ahwo1933 於 2013-10-12 13:37 發表
想問下14X改道後首日客量如何？

三點幾近紅隧口所見，窗口位坐唔滿

[ 本帖最後由 limited 於 2013-10-12 17:21 編輯 ]