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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2014-15東區巴士路線發展計劃
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[服務調整] 2014-15東區巴士路線發展計劃

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s3n370 發表於 2014-3-4 00:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 KMB-ATE1 於 2014-3-3 23:53 發表




紅色字並無提及特定時間,可見 641 改為 141 應為全條執行,而非只有特定時段修改
藍色字註明延長往麗港城只在特定時段(星期一至五下午繁忙時間)執行,即暗示 141 亦有該特定時段以外之服務,而且有往麗港城以外的班次 ...


唔反對呢個推論。
但如果641全面改番做141,按規模計呢個先係主菜,而食621就較次要。
而641轉番做141資料同影響一句都唔提,相當可疑。
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
mingfai31 發表於 2014-3-4 00:04 | 顯示全部樓層
DEL
Wright---AVW16 發表於 2014-3-4 00:06 | 顯示全部樓層
原帖由 chiuandy123 於 2014-3-4 00:03 發表

8X與19兩線嚴重重疊
巴士公司唔排除喺15年因上述理由取消其中一線
以8X/19的龐大客量,取消其中一條柴小應該會同佢死過
 樓主| cheungtszfung 發表於 2014-3-4 00:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 s3n370 於 2014-3-4 00:03 發表


唔反對呢個推論。
但如果641全面改番做141,按規模計呢個先係主菜,而食621就較次要。
而641轉番做141資料同影響一句都唔提,相當可疑。

無論141定641都係東區無站而621回程東區有站(維園)
所以估計佢只列621之代替品 - 141下繁回程
chiuandy123 發表於 2014-3-4 00:08 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2014-3-4 00:06 發表
以8X/19的龐大客量,取消其中一條柴小應該會同佢死過
問題就係改咗呢條不倫不類既81
第日三線既服務範圍相約
唔排除8x會被開刀

利申:興華邨邨民
LP1200 發表於 2014-3-4 00:13 | 顯示全部樓層
作為一個峰華邨居民,睇見條81咁改
下一步真係等摺
我地呢邊都算多人搭條81來回太古架...
Lovey Dovey
ricky619 發表於 2014-3-4 00:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 s3n370 於 2014-3-4 00:03 發表

唔反對呢個推論。
但如果641全面改番做141,按規模計呢個先係主菜,而食621就較次要。
而641轉番做141資料同影響一句都唔提,相當可疑。


本來641 都唔係去九龍灣(企業廣場),
但個表無喇喇出現呢個地方名,
我反而係估641完全放棄觀塘客,
早上由九龍灣經紅隧往中環.

其實641來往觀塘/灣仔真係快靚正,
點解客量咁低?
JD7806 發表於 2014-3-4 00:16 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2014-3-4 00:06 發表
以8X/19的龐大客量,取消其中一條柴小應該會同佢死過

其實本身好似係想直接延長8x上大坑道只不過上面唔夠位擺咁多車
~誰@359~ 發表於 2014-3-4 00:17 | 顯示全部樓層
原帖由 ricky619 於 2014-3-4 00:13 發表


本來641 都唔係去九龍灣(企業廣場),
但個表無喇喇出現呢個地方名,
我反而係估641完全放棄觀塘客,
早上由九龍灣經紅隧往中環.

其實641來往觀塘/灣仔真係快靚正,
點解客量咁低? ...
上繁641係可以爆車的
字大只顯得人自大
transbus 發表於 2014-3-4 00:18 | 顯示全部樓層

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