2014-2015年度 西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-3-27 13:14 發表
其實唔入彩明合理，之但係新巴一方面話拉直路線，
另一方面又兜入天晉，感覺上係自打嘴巴，
點解天晉又兜得彩明又唔兜得呢？難道聲大牙力大就得？

其實我覺得最好兩者都唔兜 ...

呢度冇人講過支持兜天晉2, 只不過果個位連將軍澳站都未入，影響冇彩明街咁嚴重，正如98C兜東港城，冇乜人會話坑口北上車要兜個圈。 但彩明街係浪費緊由康城至調景嶺站上車既乘客既時間，而唔本身果個站距離前後各站只係不足1min步程，但巴士兜一兜就冇左4min以上，所以冇人支持。

就算早繁都唔需要兜，班客轉去調景嶺站同健明村集中上車就得。

雖然果段係就係前啲、無咁多人受影響，
不過清半、康城的人都係人，被迫陪兜的無奈係一樣的

再講，果度都成個大圈，相信有兩三支燈位添，
更加增加796C,X將軍澳開出班次到達調景嶺等地所需時間，
尤其sell定點班次並且不密車的796兩子，用多左時間等車，一樣係間接影響後面的客。


同埋我想帶出的，其實唔單單係兜定唔兜的問題，而有小小係新巴的做法同公關技巧。
佢咁樣將兩件事響同一份RDP度放出泥，
唔知有無人有小小同我同感，多多少少就好似將唔兜彩明慳左嘅時間拎去兜天晉咁。
但我又暫時未睇到好有力的理由去justify兜天晉，所以成件事變得好奇怪，亦都間接比個位人哋入。
純粹想講呢樣。

Anyway，利申我住寶琳，極小搭796C,X，並我的立場係覺得最好兩者都唔兜最好。

原帖由 GW5878 於 2014-3-27 12:04 發表

咁不如成個調景嶺唔好入啦
係692抄車果度開始兜，十分鐘後去返692抄車果度喎

唔知咁樣又係咪另一地方既山頭主義？

講緊唔入彩明，
唔係唔停健明，甚至唔入調景嶺，
唔好射錯靶。

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-3-27 14:00 發表
雖然果段係就係前啲、無咁多人受影響，
不過清半、康城的人都係人，被迫陪兜的無奈係一樣的

再講，果度都成個大圈，相信有兩三支燈位添，
更加增加796C,X將軍澳開出班次到達調景嶺等地所需時間，
尤其sell定點班次並且不密車的7 ...

再重申一次，冇人講過支持兜天晉2…
我好認同你既論點，天晉2唔單止哂左少量乘客時間，建議中唔加車既做法更加令現時已不足夠的班次更緊張，影響整條路線既乘客。

其實新巴城巴好興plan定後年，仲記唔記得之前出A29時佢喺份RDP plan好哂幾時由30min加密至20min一班？ 不過到左打後果年，已經隻字不提，而且仲到今時今日都冇實行到，所以我覺得佢放落RDP只係想令人錯覺佢會拓展條線… 796C/X兜天晉2應該都係for呢個purpose (事實上不經彩明街同加經天晉2不是同時發生的，後者充滿變數)

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2014-3-28 02:23 編輯 ]

一段涉及將荃的消息：
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