有關港島路線編號幾問

在港島區巴士路線編號中 28至36及50至59呢兩組號碼無論由當年中巴至現在新城兩巴均幾乎沒有使用過(係中巴年代出現過的只有56同57,而新城只係使用過29R同30X) 其實咁多年來有無什麼特別原因令到幾間公司都唔用呢兩組號碼黎開線呢？

[ 本帖最後由 kenny_hou 於 2014-3-17 02:38 編輯 ]

無需要會唔會係答案？
香港島比九龍新

界面積少，確實無需要咁多number

50 - 59原本想俾西區填海區開線用（計劃係將硫磺海峽填平，在其上建屋，以及往迪士尼方向鐵/道路之起點），但填海計劃中途擱置，只完成今日卑路乍灣總站的一帶，即因保護海港條例而停止

1號/1x系 - 主要為中/上環區路線
2號/2x系 - 主要為銅鑼灣區至筲箕灣區路線
3號/3x系 - 主要為薄扶林區路線
4號/4x系 - 主要為華富/華貴區路線
5號/5x系 - 主要為西環區/堅尼地城區路線
6號/6x系 - 主要為赤柱區路線
7號/7x系 - 主要為香港仔區/田灣區路線
8號/8x系 - 主要為小西灣區/柴灣區路線
9x系 - 主要為鴨利洲區路線

西環區/堅尼地城區 地區不太大, 路線發展空間有限, 所以好少5系線
薄扶林區村落多, 還有醫院, 學校等, 路線發展空間有限, 所以好少3系線
而其實29R的29是抽取自629的29, 可以話係專利版既629(當時629仲係非專利派車), 和2x系服務地區沒任何關聯

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-3-17 08:22 編輯 ]

聽聞當年城巴想用50-59來重新命名5,5A,5B,5C,5P,5S,5X,M5等線，但最後不了了之。
不過港島區路線字母比較集中，起碼沒有D/E/F/K，或者Y字尾

原帖由 kmb71k 於 2014-3-17 08:20 發表
1號/1x系 - 主要為中/上環區路線
2號/2x系 - 主要為銅鑼灣區至筲箕灣區路線

從歷史角度去睇, 當年中巴1-25只係順序咁用, 根本冇分區域
所以夾硬咁去為1x系/2x系去分區域係唔適合的

例如開辦初期的11, 都只係去灣仔碼頭,更不用提11A/11M, 都唔係去中上環

又例如第一代21, 係來往堅尼地城至摩星嶺, 和東區毫無關係

就算係1號, 與其話係中/上環路線, 不如話係跑馬地線會更為貼切

原帖由 kiwai 於 2014-3-17 09:40 發表

從歷史角度去睇, 當年中巴1-25只係順序咁用, 根本冇分區域
所以夾硬咁去為1x系/2x系去分區域係唔適合的



例如開辦初期的11, 都只係去灣仔碼頭,更不用提11A/11M, 都唔係去中上環


又例如第一代21, 係來往堅尼地城 ...

2x系車後來經過重新編號，現在的2x系車基本上是北角、筲箕灣路線。

中巴在90年代原本有計劃開28及728上耀東, 但最後是延長了22及722.

中巴之前亦計劃將22伸延上康怡花園, 不過當地居民認為巴士有噪音及危險, 所以反對巴士上山,最後當地成為了綠頂世界.

80年代中後期是計劃開29去鰂魚涌半山(基利道對上)的新發展區, 但最後發展延遲,部份成了今日的康景花園. 而西南面的地方仍然空置.

八十年代末
中巴曾經建議重組部份西區路線

大約
10 變成 50
1及5A合併為51
5B 變成 52

結果 51 既建議
在十幾年後
由城巴實現

原帖由 miklcct 於 2014-3-17 09:49 發表

2x系車後來經過重新編號，現在的2x系車基本上是北角、筲箕灣路線。

唔知你講的重新編號係幾時, 不過現時26真係北角、筲箕灣路線?