原帖由 miklcct 於 2014-3-21 14:54 發表 
2_路線為東區（銅鑼灣至筲箕灣線）的理據：
- 20 40 70 80均是使用字頭的半直通路線
- 開辦7__路線時，北角至筲箕灣線使用72_，柴灣使用78_
- 中巴在70年代將其它地區的2_線重新編號，但19以下的不變（21->56，22->88）
另外請問20號 ...
中巴係有用過20號
係來往山頂至山頂醫院既循環線(中西區)
後來改名為24號
而24號於1973年取消
以上資料均可在巴典搵到
唔該請先自行上網查找
另外想問你70年代即係指幾多年?
PS.歷史資料唔會錯啦掛?
[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-3-21 15:29 編輯 ] |
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路線開辦年份
19：1962
20：1964-1969 (->24) / 1973
21：1964-1977 (->46) / 1978
22：1964-1976 (->88) / 1980
23：1965-04-11
24：1966 / 1969-1973 / 1973-1974 / 1976-1987
25：1973
26：1987（其實有沒有更早期的26線？我在巴典找不到）
27：1978
我還未確定1973年的24及25線是按順序開辦的路線還是按地區編號的，但1974年已經有地區編號的做法（60及90豪華線在1974年開辦），1975年打後的路線應全部都是跟地區的（40、70、80線都是1975年開辦）。在1974年，當時中巴最大的編號（不包括3位數）是25。而46->56似是重新劃界的做法（新界的70至89都有拆細）。
[ 本帖最後由 miklcct 於 2014-3-21 16:06 編輯 ] |
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原帖由 miklcct 於 2014-3-21 14:54 發表
2_路線為東區（銅鑼灣至筲箕灣線）的理據：
- 20 40 70 80均是使用字頭的半直通路線
- 開辦7__路線時，北角至筲箕灣線使用72_，柴灣使用78_
- 中巴在70年代將其它地區的2_線重新編號，但19以下的不變（21->56，22->88）
另外請問20號 ...
19以下都改了一條：18改為78 |
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原帖由 miklcct 於 2014-3-21 14:54 發表
2_路線為東區（銅鑼灣至筲箕灣線）的理據：
- 中巴在70年代將其它地區的2_線重新編號，但19以下的不變（21->56，22->88）
另外請問20號 ...
21變46和22變88係因為佢地分別係堅尼地城以西及柴灣
並不是因為佢地係非東區線而改名,
如果係因為非東區線而改名, 兩條線就應該同日改名....
另外, 如果中巴真的界定2x線為東區（銅鑼灣至筲箕灣線）,
我相信10A,10B,16,18應該係2字頭,
而23A,23B,24,24M,25A,26應該係1字頭.......
又或者咁講, 23M和16都係城市花園往金鐘/中環, 23M取消後唔夠一個月就開16
如果中巴真係界定2X線為 東區線, 就唔會一條1字頭, 1條2字頭啦
[ 本帖最後由 kiwai 於 2014-3-21 21:17 編輯 ] |
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有點OT，真係有無車搞過56出黎都成問題．
呢張相話1978/12影但仲係搞緊46．3幅式
牌布搞到都唔搞，中巴應該唔會為一條只"生
存"幾個月的線另整新牌布吧．56可能只係
"字面"上存在過，無車搞過唔奇．除非影相
者記錯拍攝日期吧．．． |
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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原帖由 miklcct 於 2014-3-21 16:01 發表
路線開辦年份
我還未確定1973年的24及25線是按順序開辦的路線還是按地區編號的，但1974年已經有地區編號的做法（60及90豪華線在1974年開辦），1975年打後的路線應全部都是跟地區的（40、70、80線都是1975年開辦）。在1974年，當時中巴最大的編號（不包括3位數）是25。而46->56似是重新劃界的做法（新界的70至89都有拆細）。
與其說 60 90 是按地區編號，不如說只是在 6 和 9 基礎上多加一個 0。即使到了九十年代，都仍有類似做法，例如機場的 N11 開辦前曾經叫做 E110。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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當年中巴都試過路線編號加a加b
(例: 8A [現82,不過經渣華道出鰂魚涌:就係82未改道之前0既事情啦],
5C [已取消,正是中巴薜頓出沒0既中型巴試版線])
不過,唔係因取消路線/重組而改號碼0既情況
晌中巴時代真係「好少發生」...
[換句話: 真係懶得改冧把...]
不過,中巴服務走下坡0既同時
城巴亦開始從中巴手上搶客...
可能因為唔想令乘客有「仲係中巴時代」0既錯覺啦
所以: 幾乎城巴晌1990年代初、中期由中巴接手0既巴士路線
(注意: 由運輸署指明「轉台」0既路線除外!!所以85依舊都係85...)
都被城巴加上一個「A」字尾....[例: 41A...(前世係中巴41!)]
所以呢個A字本來晌中巴時代,言之「輔助路線」0既意思
就俾城巴做手腳,變成「由新公司開的舊路線」...
[很怪,不過當時城巴想洗脫中巴「不良印象」0既想法,的確有此需要...]
而中巴時代唔多出沒0既「B/C」
亦都由城巴加工: 變成37A/37B, 25A/25C 呢堆「同一個圈,方向唔同」0既組合...
(OT)至於962/969系列0既字母就更加成為當時0既「字林之譏」:
當正牌路線係專利巴服務0既同時,大量加入「居民邨巴」要素0既A、B、C...等等
真係唔係當地居民都唔識分邊個打邊個...(已經OT啦...)
仲有,城巴亦將九龍、新界地方X線0既概念引入港島:
8x 同埋 新巴時代0既 2x 正好說明呢一點
至於 P 呢個尾巴: 沒搞錯一定係新巴版0既「X」
[仲唔明點解唔用「X」?新、城第一日交手,竟然晌小弟面前(小西灣)打大交!
新巴仲會跟城巴0既系統「搞窩」小新0既新型象?!]
不過,日後連九巴都學小新0既8P....就真係場面巧合0者...
最後: M系不必多講啦 - 同地鐵有關
(指0既係連港島線都仲未通車0既年代...1985年之前0既事囉...)
PS 雖說新城而家同一家人
不過P、X分野依舊存在...除0左係要保持型象之外
好明顯又係8X 對 8P 0既歷史問題「作怪」
PS2 東廊路線晌中巴時代
真係晌本來0既2個位路線上面加個「7」字晌前面!
(720、721、722、780、781)<-中巴當年第一堆東廊特快線
[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2014-3-21 23:38 編輯 ] |
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嶺南雞飯老矣 尚能飯否??
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原帖由 mingfai31 於 2014-3-21 18:18 發表
咁講緊中巴無啦啦走左條城巴線出黎...
我都係覺得呢個係順序
可能當時城巴開線時1-15已有
所以咪16再加M
或者你知唔知02年個陣1-15係唔係已有?(唔得閒深入搵 ) ...
mingfai兄, 您都講 "覺得呢個係順序", 咁即係您自己覺得啦. 
我知道02年個陣1-15已經有, 咁巴士公司係咪一定要順序先o岩程序呢? 
我咁問, 都係想睇o下有冇師兄會有官方資料睇o下咋.
講緊中巴, 都可以講城巴新巴o者, 都係港島路線喎, 咁我又冇引用其他文, 難道唔可以開個問題問o下嗎? 我又冇離題: 港島路線編號
我講新巴701, 796 呢o的就話離題o者. 
樓上都有師兄講九巴8P, 您咁講法都離晒題啦, 咁您又唔問佢 "咁講緊中巴無啦啦走左條九巴線出黎... " ?  |
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勝利二型集團總裁#4020
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