有關九巴80號問題

原帖由 GF4070@49X 於 2014-3-17 23:55 發表
1.條線係咪好好賺，我見朝早一程去觀塘可以做兩批客「美林/田→大圍/新翠，大圍/新翠→觀塘」，而且位位收7.1都幾和味，仲有，我眼見唔少住新翠既人出東九寧願行去隆亨搭80都唔搭89B

2.以前係咪用康都做掛牌，我記得04-07年果陣 ...

如果條數好, 平日唔駛例收3 架, 假日得十幾部車開工, 上星期日早更都可以冇3部車, 搞到唔少時間開20分

另外我想問下80號有冇掛過康都

原帖由 pch_yeung 於 2014-3-18 09:10 發表


咁係因為80全冷後無減價...

80在1984年收$1.8, 89,89A收$1.2,唔知係咪專登兜上新田圍所以貴啲?計路程89A好似長好多

收車同賺錢似乎冇必然性既關係...

原帖由 GF4070@49X 於 2014-3-17 23:55 發表
我眼見唔少住新翠既人出東九寧願行去隆亨搭80都唔搭89B

89B 要落新蒲崗，車程耐D

原帖由 dongnama 於 2014-3-19 01:16 發表

80在1984年收$1.8, 89,89A收$1.2,唔知係咪專登兜上新田圍所以貴啲?計路程89A好似長好多

06年 80收$4.5(熱) $6.1(冷) 原本計劃全冷後減價至$5.8, 但改經美田後里數長咗，所以冇全冷減價
89收$4.2(熱) $5.5(冷)

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-3-19 11:45 編輯 ]

之前好似有唔少線不論見到多客定少客都係照收車
賺錢同收車當然有關係係中間
但又唔一定係必然可以作為80條數好唔好睇既定論

論客量
80做得到雙向都比較多人
而且不論新界定九龍都有分段客
論收費
收費/里數亦唔算低
條線係唔係好好賺就未必
不過應該未落到條數會差掛...

原帖由 AD118 於 2014-3-19 11:38 發表


06年 80收$4.5(熱) $6.1(冷) 原本計劃全冷後減價至$5.8, 但改經美田後里數長咗，所以冇全冷減價
89收$4.2(熱) $5.5(冷)

時序係80要兜入美田後，佢名義上係加到$4.7/$6.1[冷無加價]，只不過佢整個"所謂"推廣期票價收番$4.5/$6.1(不過當時80都已經係1熱27冷，意義實在不大)