九巴6X開辦消息

原帖由 LRT1005 於 2014-3-21 03:51 發表
開辦單張

...

原帖由 1005 於 2014-3-21 07:28 發表 只有一個上客站？
會唔會唔夠客架？
駛埋入茘枝角總站似乎好少少咁喎

其實從荔枝角開始, 經美孚, 再行走以上路線會更佳, 因不用走回頭路, 而且此線絕對有能力搶西鐵線乘客.

原帖由 FS1819 於 2014-3-20 08:27 發表
有個問題我想問好耐，既然6X行車時間比舊有6號特車少，點解唔可以做埋荔枝角總站？

原帖由 hkth 於 2014-3-21 08:23 發表
其實從荔枝角開始, 經美孚, 再行走以上路線會更佳, 因不用走回頭路, 而且此線絕對有能力搶西鐵線乘客.

睇佢朝早15至20分鐘一班, 共8班車
估計係用原本6號其中2架車走4個單
可能驚在整體車程+私牌時間上唔夠用
(一架車距離下一單開車時間相距約35至40分鐘, 整體車程+私牌時間估計需時大約30分鐘, 如果再入荔枝角再要至少用多5分鐘)
所以先至唔拉去荔枝角
以免延誤班次?

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-3-21 09:02 編輯 ]

運輸署通告
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_37473.html

原帖由 PS8851@182 於 2014-3-21 14:54 發表
兩部車肯定唔夠啦…

3架車又好似多過頭...

18分鍾時間追到地鐵.....真係有咁快?

希望6X可以係北京道1號對面加個站, 轉船過海可以行少一段
$9.4 40分鐘到灣仔碼頭(6X 20分鐘+行去天星等船12分鐘+船程8分鐘)有好大吸引力
中環就應該慢港鐵少少, 不過勝在平同有位坐

[ 本帖最後由 limited 於 2014-3-21 16:24 編輯 ]

其實會唔會6x根本唔係用自己車
而係差唔多時間就喺6私部車去美孚做6x
6x私部車翻嚟就頂翻6班次

咁就完全無唔係荔枝角做總站嘅原因

原帖由 1005 於 2014-3-21 07:28 發表


只有一個上客站？
會唔會唔夠客架？
駛埋入茘枝角總站似乎好少少咁喎

淨係做美孚好似真係搏咗啲
或者可能開線之後如果真係唔夠客先拉條線兜埋其他地方
始終如果一開線已經兜哂好多地方，而美孚原來係夠客，咁到時要剷減啲上客站會好難搞...