張炳良指會與巴士公司研究分流港鐵乘客

原帖由 PE3529 於 2014-3-19 21:53 發表
澳門細而且價$統一分明
你想點玩?

乘客除坐機場A線外，可以跨公司任意轉乘，第二程票價若貴於第一程，只須補差價，相反則免費，最多可坐三程，限180分內轉乘，每拍一次卡重新計時拍卡優惠為凡用八達通搭巴士即打七五折

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-3-19 22:24 編輯 ]

原帖由 S315E 於 2014-3-19 21:34 發表
現時巴士公司喜愛將乘客變成「夾心威化」作增加載客量，舒適度似乎隨新車投入服務而下降。

直接同方便方面，香港近呢兩年有轉車站同重組路線計劃出現，
不少直達路線因重組而取消或者減班減至不合理密度，遠超過乘客忍耐程 ...

巴士公司經常收車減班，乘客日日中伏，自然流失乘客。鐵路雖然迫但點都叫做幾分鐘一班，等幾班車都有預算。巴士失驚無神收車，等四五個字點知下班又客滿飛站，根本無得預算。

點解巴士公司夠膽收車？因為開10架車成本總比開12架車少20％，好多線又唔係話賺大錢，同一時間即使流失5％至10％乘客，巴士公司計過都有著數。但只要開放巴士市場，引入直接競爭，巴士減班20％隨時換來乘客流失50％，咁巴士公司先有決心去改善服務，從而吸引鐵路乘客。

90年代東涌線通車前，荃灣線嚴重飽和，同一時間港英政府引入城巴，新公司為爭取市場佔有率，大量開辦好多舊公司覺得無錢搵但更直接快捷嘅路線，結果迫令舊公司開線都要更進取（如中巴38A, 43X, 新80, 94A, 94X, 99, 788, N8等，無城巴出現中巴一定唔會開)，九巴為防城巴插旗，開辦隧道線方面亦非常積極。所以只要引入新經營者，乘客自然得益。

[ 本帖最後由 PB602 於 2014-3-19 22:43 編輯 ]

原帖由 kchole 於 2014-3-19 21:53 發表

這方面政府需要發揮更積極的協調角色，如果按總區域計費(澳門)/總里程計費(新加坡)，乘客的確可以節省車費。不過路線方面也需要加密班次，否則落車上唔到要轉的車也費時失事。


新的巴士線班車的確太疏落。。。
至於學生 ...

澳門同新加坡細過香港咁多入新界差唔多去邊都要坐成粒鐘
加上香港巴士路線網絡發展已經成熟哂
根本做唔到人地個套

原帖由 mak5052 於 2014-3-19 22:22 發表
乘客除坐機場A線外，可以跨公司任意轉乘，第二程票價若貴於第一程，只須補差價，相反則免費，最多可坐三程，限180分內轉乘，每拍一次卡重新計時拍卡優惠為凡用八達通搭巴士即打七五折 ...

既然都係要轉車, 我搭返鐵路唔好?

原帖由 mak5052 於 2014-3-19 22:22 發表
乘客除坐機場A線外，可以跨公司任意轉乘，第二程票價若貴於第一程，只須補差價，相反則免費，最多可坐三程，限180分內轉乘，每拍一次卡重新計時拍卡優惠為凡用八達通搭巴士即打七五折 ...

大人計，拎住澳門通，由關閘搭到黑沙都係 MOP3，但一上最低消費都要 MOP2，當然可以俾你咁樣轉，
但係香港大咁多，如果連搭三程都係補差價，只要搭三程票價相約既路線，就可以用 1/3 程票價搭到好遠，
例如由兆康搭 67M 去葵芳（$9），就可以免費轉 36A 再轉 6 去到尖沙咀碼頭，甚至係轉 40 再轉 98A 去坑口，根本無可能俾你搭轉，
仲要拍卡 75 折，即係 $6 個幾俾你屯門搭到將軍澳，甚至係 $8 唔使就可以尖沙咀搭到沙頭角？發夢就好。

原帖由 mak5052 於 2014-3-19 22:22 發表
乘客除坐機場A線外，可以跨公司任意轉乘，第二程票價若貴於第一程，只須補差價，相反則免費，最多可坐三程，限180分內轉乘，每拍一次卡重新計時拍卡優惠為凡用八達通搭巴士即打七五折 ...

岩晒巴迷遊車河啦
舉個垃圾例子(本人唔熟老九)
678+948+E21..上水去到EXPO/大角咀


根本旺丁唔旺財
七五折你補貼?
講野之前可唔可以諗下會唔會俾人入?

原帖由 PB602 於 2014-3-19 22:41 發表

90年代東涌線通車前，荃灣線嚴重飽和，同一時間港英政府引入城巴，新公司為爭取市場佔有率，大量開辦好多舊公司覺得無錢搵但更直接快捷嘅路線，結果迫令舊公司開線都要更進取（如中巴38A, 43X, 新80, 94A, 94X, 99, 788, N8等，無城巴出現中巴一定唔會開)，九巴為防城巴插旗，開辦隧道線方面亦非常積極。所以只要引入新經營者，乘客自然得益。

你呢一段就說明左點解有QUOTA制同港島點解咁多重疊線

舉個例
85(前529)就係因為開左條線落寶馬台
攪到而家寶馬山重組好麻煩

原帖由 mingfai31 於 2014-3-19 22:55 發表



岩晒巴迷遊車河啦
舉個垃圾例子(本人唔熟老九)
678+948+E21..上水去到EXPO/大角咀


根本旺丁唔旺財
七五折你補貼?
講野之前可唔可以諗下會唔會俾人入? ...

巴士公司於七五折之損失，按現時兩蚊優惠所造成之損失處理

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-3-19 23:01 編輯 ]

原帖由 mak5052 於 2014-3-19 22:59 發表
巴士公司於七五折之損失，按現時兩蚊優惠所造成之損失處理

納稅人既錢唔係俾你咁濫用
呢個兩蚊計劃已經垃圾(垃圾係不限時間地點同路線)
唔好再加多個

同埋你3程當1程錢會唔會OVER左D呢

原帖由 mingfai31 於 2014-3-19 23:04 發表


納稅人既錢唔係俾你咁濫用
呢個兩蚊計劃已經垃圾(垃圾係不限時間地點同路線)
唔好再加多個

同埋你3程當1程錢會唔會OVER左D呢

三程當一程計，並無問題，因為現時某些九巴路線已有此種BBl，如北區及屯轉相關BBl