2014-15元朗區巴士路線發展計劃

擺左上 Google Drive 了.....
https://drive.google.com/file/d/ ... Wc/edit?usp=sharing

縮左一縮，77MB 變到 7MB :O)

[ 本帖最後由 da54 於 2014-3-25 10:37 編輯 ]

多謝DA54上載至GOOGLE DRIVE

點解有計劃編號
是否同組需要一併處理?

68X拆完繁忙時間得返
30分鐘班  (68X)
13/14分鐘一班 (68X元朗西特班)
11分鐘一班 (268)
仲要加車1架

268仲要行田廈路幫63X補少少位

原帖由 FD5410 於 2014-3-24 17:38 發表
錦田一次過無左兩條全日線出荃灣，肯定反枱...
51 咁改，希望假日真係可以密車多少少，而唔係趁機再減多一兩部

根據RDP所寫，平日51似係一車走天涯60分一班(有寫住一部車做後備)
六日紅日加到15分一班...

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-3-24 18:16 編輯 ]

264M 改到不知所謂， 青衣去大馬路都要轉車，除左去元朗廣場仲可以搭 68A

建議內有不少直達變轉乘的建議，
錦田八鄉一帶長者多（$2乘客），若運輸及房屋局未能提供免費轉乘配套，
建議一旦實施，他們實行要多付車費。

魔鬼細節就在這裡......

原帖由 eric278 於 2014-3-24 18:18 發表
建議內有不少直達變轉乘的建議，
錦田八鄉一帶長者多（$2乘客），若運輸及房屋局未能提供免費轉乘配套，
建議一旦實施，他們實行要多付車費。

魔鬼細節就在這裡...... ...

如果去邊都要轉車， 我寧願搭港鐵算
現在我都已經開始多搭港鐵， 習慣多轉車， 為未來交通模式改變適應， 因為巴士服務看不見未來

68X 玩特快但變成 30 分鐘一班，車程根據 RDP 所講只係慳 8-10 分鐘，
咁究竟邊個會去搭呢？

51趁重組平日止蝕一個鐘一班，2部單層但有部後備，真係夠慳

重覆文章請刪