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2014-15元朗區巴士路線發展計劃
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回復 48# 的帖子
N969應該被人ban左，因為加長左天水圍居民的行車時間
至於正題，我幾欣賞新265M的走線
至於68X，班次看落就。。。 |
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原帖由 limited 於 2014-3-24 16:33 發表 
268B, 269B 往紅磡碼頭到尖東後經紅磡繞道及紅磡南道, 新增與260X,8轉乘往漆咸道南及蕪湖街一帶
講到尾都係想cut兩部車，漆咸道南兩站值得保留，要避加士居道不如經紅磡火車站、都會道、紅荔道返總站
原帖由 limited 於 2014-3-24 16:33 發表
E34分拆為E34A(天水圍市中心開出,經天水圍北)及E34B(元朗媽橫路開出), A33延伸至洪水橋
E34A其實行返濕地公園路可以覆蓋天晴、慧景軒，走線都順路，而家建議行天影路北上感覺古怪 |
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let the spirit move you
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咁洪水橋都叫做有 63X ge.....
其實 63X 可唔可以入埋洪元路 ??
原帖由 lsc04d11 於 2014-3-24 21:01 發表
又話洪水橋區發展，但68X繁時30分鐘一班，其實係逼你地搭268轉68X(元朗西開出特班)/69X，想直接車就睇住時間表做人吧！ |
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愛護狗疤力量
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原帖由 lsc04d11 於 2014-3-24 21:01 發表
係咪同63x情況一樣，屯門公路紅橋附近居民投訴行車聲音太嘈，故反對N969改行屯門公路，如果行青山公路又好似會將路線轉型，所以都係KEEP住大欖隧道……
69X應該係區議員爭取，同埋269X只有265B同佢配合，唔只M線有四組。
69X ...
咁洪水橋人有63X 68X特快兩飛
68X朝早拉疏嚟開係可以接受嘅 |
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留名等睇李帝反檯
3M咁變法我第一個支持，早繁搭69M出，其餘時間搭265M出，要揀位坐仲可以過隔離村搭269M，回搭69M，我條村竟然變大贏家，夫復何求 ，但李帝就輸到全日得返269M呢條短車線，我都係興奮完就算喇
真係估唔到E34會咁改，我仲點好意思反對
268/9B咁改，不如縮去尖東站算啦...
[ 本帖最後由 EH2674 於 2014-3-24 21:24 編輯 ] |
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強人所難，不可一不可再
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錦田變成陰乾對象
77K無直車去粉嶺
251系無得出市區 |
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原帖由 miklcct 於 2014-3-24 19:49 發表
51假日縮線的話，荃灣西站開頂閘情況會更嚴重
51 縮線就係唔想錦田既客同行山客迫埋同一班車 , 唔係應該減少頂閘情況咩 ? |
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原帖由 kchole 於 2014-3-24 20:48 發表
N969應該被人ban左，因為加長左天水圍居民的行車時間
至於正題，我幾欣賞新265M的走線
至於68X，班次看落就。。。
N969北行經屯公已獲元朗區會通過,只是因為城巴遲遲未做,等下啦. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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