九巴373A的客量近況

個人意見：得百分比又冇基數，單層雙層座位或連企位都唔講，好難實際知道係多定少

一路非繁時不定時(有時兩三點有時八九點)喺西隧收費站北行巴士站觀察，373A非繁客量慘不忍睹，載得十個八個返北區乃家常便飯

個人意見：只靠車外目測如何得知準確之客量百分比？

原帖由 s3bl469@73a 於 2014-3-26 00:22 發表
你認為373A客量慘不忍睹，962B同967呢?

非繁忙客量都唔好得好多。

吖，差啲唔記得講，其他大西北過海線通常都唔差得過373A。差到例如961同樣時段通常係十零廿個而唔係十個八個。

我通常都係欖隧上車
夜晚10點幾到大欖果班客量唔差喎
都有~70人

原帖由 s3bl469@73a 於 2014-3-26 00:22 發表
你認為373A客量慘不忍睹，962B同967呢?

非繁忙客量都唔好得好多。

中午時份962B同967港島方向坐得滿窗口位o既時候373A只係坐得一半
入夜後港島方向962B同967平均都車到十幾個過海但373A兩隻手都數得哂

仲有就係962B同967班次都密過373A,計一個鐘載客人數就算每班人數相同都係多客d

東鐵收費過平, 搶走巴士客,
巴士限速70, 而路程太長, 令373A在新田公路 / 欖隧 / 西九龍快速等等常常被困於貨車堆之中, 拖慢車程
若放寬巴士車速至85km/h, 373A每程車可快5-10分鐘