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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃
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[經歷分享/報告] 2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃

[複製鏈接]
mak5052 發表於 2014-3-26 17:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 da54 於 2014-3-26 16:57 發表
出左附錄同 H1 計劃修訂版
http://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/20140410-TTC-Paper-16-2014-Annex.pdf

附錄包括牽涉元朗、沙田、大埔的路線建議,包括
開辦 307C (太 ...
若307諸中區方向支線改行青沙,則與307似已無關,可獨立成線,建議307C更名974,307A/B改974A/B
另建議974/982X可試設下午北行班
SaintAngolmois 發表於 2014-3-26 18:04 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 26/3/2014 16:57 發表
出左附錄同 H1 計劃修訂版
http://www.districtcouncils.gov. ... r-16-2014-Annex.pdf

附錄包括牽涉元朗、沙田、大埔的路線建議,包括
開辦 307C (太 ...


307A/B/C行八幹繁忙時間要陪塞都似
咁行法令行車時間唔穩定之餘幾趕客下

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2014-3-26 18:10 編輯 ]
請給我一個良好討論環境
GD1570 發表於 2014-3-26 18:21 | 顯示全部樓層
不如新巴搞返個「維港兩岸遊」
紅隧過九龍,西隧返港島..
個班次又可以穩定啲
收你$33位我覺得都值呀..
你有你可愛,我有我好笑。
mak5052 發表於 2014-3-26 18:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 SaintAngolmois 於 2014-3-26 18:04 發表


307A/B/C行八幹繁忙時間要陪塞都似
咁行法令行車時間唔穩定之餘幾趕客下
整個副走線佢地,先在沙田污水廠 / 馬場過河,行大老山公路、大涌橋路,名城入青沙即可
PS8851@182 發表於 2014-3-26 18:30 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
straysheep123 發表於 2014-3-26 18:32 | 顯示全部樓層
原帖由 mak5052 於 2014-3-26 18:22 發表
整個副走線佢地,先在沙田污水廠 / 馬場過河,行大老山公路、大涌橋路,名城入青沙即可

兜咁大個圈唔會快.....而且大涌橋路燈陣.....行獅隧公路就朝早都係一樣塞

如果龍尾只係沙田馬場.....行IVE出去城河西入沙田正街可能仲快
da54 發表於 2014-3-26 18:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 mingfai31 於 2014-3-26 17:34 發表


個人覺得日票係跟單程既倍數黎計..
而家8.7單程就50蚊日票(坐5.75次回本)
跟著就想33單程就200蚊日票(坐6.06次回本)

問題係新 H1 係舊時的 H1+H2,而新 H1 的單程收費係舊 H1 的 3.8 倍。
坐 6.06 次回本,即係話要坐 7 個單程(3.5 轉)先回到本,邊個會咁坐?

[ 本帖最後由 da54 於 2014-3-26 18:50 編輯 ]
至於你們信不信?反正我信了
kay 發表於 2014-3-26 19:00 | 顯示全部樓層
H1/H2當日唔收得貴,除左遊客,本地人都應該係對象
不過行左幾年,乜野熱潮都無晒,除左可能有巴迷間中兜下風,最尾都係做遊客生意

佢想同大巴士睇齊好正常,不過鬥品牌似乎就唔夠黎

除非佢黎緊有新投資,例如換車,要係票價反映返成本,咁就無得講焗住要咁貴

但33蚊就真係唔好預有本地人搭,除非玩按途收費啦
世界很簡單 人類很複雜
GD1570 發表於 2014-3-26 19:19 | 顯示全部樓層
其實講真,我真係寧願佢收$10-$12
起碼可以吸返班唔想迫嘅港鐵客..
密食當三番好過啦....
你有你可愛,我有我好笑。
mingfai31 發表於 2014-3-26 20:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 da54 於 2014-3-26 18:40 發表

問題係新 H1 係舊時的 H1+H2,而新 H1 的單程收費係舊 H1 的 3.8 倍。
坐 6.06 次回本,即係話要坐 7 個單程(3.5 轉)先回到本,邊個會咁坐?


我冇表達過立場...
我只係知道新H1當人水魚咁掠...

[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-3-26 20:40 編輯 ]
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