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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 有九龍城區議員要求40改回行經九龍城
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[服務調整] 有九龍城區議員要求40改回行經九龍城

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eric278 發表於 2014-3-27 11:25 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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有建制派議員在3/4下一次九龍城區議員交運會會議上(即討論當區RDP的會議),要求40改回途經九龍城

相關文件:九龍城區議會交通及運輸委員會文件15/14號
http://www.districtcouncils.gov.hk/klc/doc/tc/committee_meetings_doc/4TTC/KCTTC14_16cp.pdf

真係 ......之前議員又唔反對,現在才再追究?
還看香港公交
3AD110 發表於 2014-3-27 11:40 | 顯示全部樓層
開條40A算啦........
而加40改左路客量極好
仲頂閘到上唔到
改返舊路仲唔俾人鬧到飛起?

d議員成日都係咁
之前268B改左平日兩味後
有議會係報紙投訴話九巴騙人無通知佢地...........
林莉每日專車.3AD110
kmb71k 發表於 2014-3-27 11:50 | 顯示全部樓層
原帖由 3AD110 於 2014-3-27 11:40 發表
開條40A算啦........


建議由啟晴村開出, 駛出太子道東後再依舊40路線前往荃灣
以上回應,是否可行?是否合適?
3AV53 發表於 2014-3-27 12:02 | 顯示全部樓層

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6D响九龍城上車去美孚同舊40完全同站同路,
只係轉多次車,點解6D轉40會比一程過搭舊40用多一倍時間呢?
AVD1 發表於 2014-3-27 12:09 | 顯示全部樓層
仲想40返轉頭嗰啲人真係死而不疆,
好簡單,而家要拎返條舊40出黎,過到荃葵青兩區先算 ......
LJ7006 = MF5119 = AVD1
FY3145 發表於 2014-3-27 12:17 | 顯示全部樓層
原帖由 3AV53 於 2014-3-27 12:02 發表
6D响九龍城上車去美孚同舊40完全同站同路,
只係轉多次車,點解6D轉40會比一程過搭舊40用多一倍時間呢?
平日下午時段....當架 40 埋美孚時,就見住架 6D 揚長而去
係美孚無所事事企多三個字,你覺得趕唔趕客?
加上青山道太子道無左 40,堆客流晒俾 6D,令 6D 車程加長
結果由荃灣去美孚,一個鐘三個字就走唔甩...
咁的話我不如用兩蚊機再保鐵到樂富行落去都無咁嬲...
 樓主| eric278 發表於 2014-3-27 12:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 kmb71k 於 2014-3-27 11:50 發表


建議由啟晴村開出, 駛出太子道東後再依舊40路線前往荃灣

或者直頭開40A,由荃灣起經舊40然後跟85A去九龍城碼頭
還看香港公交
AL1@3C 發表於 2014-3-27 12:22 | 顯示全部樓層
幾咁辛苦先搞到40有得賺 而家40咁好客 九巴會唔會咁傻行番舊路?
andrewyl 發表於 2014-3-27 12:29 | 顯示全部樓層
咁 米 嘈 老 九 點 解 唔 加 車 落 6D .
開 夠 3 - 5 分 鐘 一 班 , 應 該 無 人 再 嘈 .
kmb71k 發表於 2014-3-27 12:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 andrewyl 於 2014-3-27 12:29 發表
咁 米 嘈 老 九 點 解 唔 加 車 落 6D .
開 夠 3 - 5 分 鐘 一 班 , 應 該 無 人 再 嘈 .


香港人唔多鐘意轉車, 總希望能一程車過...
以上回應,是否可行?是否合適?
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