有九龍城區議員要求40改回行經九龍城

原帖由 PE3529 於 2014-3-27 21:15 發表
咁之前cut 左d 70x/66/263M d車去左邊?
個到cut 完冇車剩 ma?

61M +3 (唔肯定)
66M +2
66X +2
67M +1
68A +2
259D +2 (唔肯定)
263 +2
960 +5
961 +2
仲要比以前 66/263M 用多幾部

原帖由 GU9338 於 2014-3-27 21:29 發表

61M +3 (唔肯定)
66M +2
66X +2
67M +1
68A +2
259D +2 (唔肯定)
263 +2
960 +5
961 +2
仲要比以前 66/263M 用多幾部

其實 66M 仲有一部係加左係邊 .. 完全唔覺
(嫌離題可以 PM)

btw 40 返轉頭就無用架啦 , 而家 40 都已經做到旺哂 , 一係就叫九巴利用下 234X 30X 囉 .... 反正呢 2 條線都係累鬥累

反建議

開番6E
觀塘<>長沙灣
45去TW

叫港鐵整部兩蚊機係食為先門口 太子站上車平兩蚊啦

原帖由 KG1428 於 2014-3-27 21:46 發表
反建議

開番6E
觀塘長沙灣

車從何來？

反反建議︰爬下文啦

原帖由 cong 於 2014-3-27 21:54 發表

加 12A 轉乘港鐵減兩蚊啦, 運吉又可保鐵, 老九又可縮皮, 雙嬴

12A 上左橋 太子冇站呀

而家來往深水埗至觀塘既巴士服務的確唔理想。

其實要重開咩6E，我諗係要成堆線重新洗牌，例如1A、13D、13P、296C等等，分配車輛開一條行太子道西 / 界限街，唔駛兜旺角既路線。

畢竟，而家6D都做唔到觀塘客。

原帖由 張偉沖 於 2014-3-27 12:35 發表
撐區議會的板友快d 出來聲援吳議員啦...

有咩好撐?明知方案對乘客有影響都唔理
同某位郭姓議員係議會贊成110/118重組，轉個頭係街掛banner話要求118繼續落北角一樣可笑

如果班友一開始就出黎嘈話無左直達巴士，好似麗港城咁高調就出師有名，就算有人唔like都會有人撐

重組完先發現有bug，班友開會個陣個腦又去左邊?比咁多錢養班議員結果都係糊裡糊塗