[東網]葵青區削減巴士線惹爭議(43M及242X)

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20140327/bkn-20140327200536852-0327_00822_001.html
由於不識青衣既情況
純粹轉貼
不過照咁睇又真係幾夾硬嚟喎
有無熟識青衣既朋友講解下謝謝

我唔評論份RDP...

但當我見到242X幅相，你同我講爆滿？！

d閘長去晒邊？

坐滿叫爆滿呀？豪華巴士服務呀移加？

嘩...真系想唔抽水都唔得...

不過當然，個人認為我寧願你將果幾班242x變翻d比較有用ge野都好過你收起架車or變條X42C出黎...

43M CUT剩早繁都ok
其他時段真係好少人

政府成日想迫人搭鐵， 但鐵路年年賺大錢， 又年年都加價， 唉

真係太過份

原帖由 1314 於 2014-3-27 23:35 發表
43M CUT剩早繁都ok
其他時段真係好少人

其實我覺得 43M 係應該擴大一下佢個服務範圍，
即係佢建議縮 42 個總站去甘泉街，
咁未將 43M 拉去美孚，經荔景山比返個服務往來青衣同埋荔景囉。
佢而家份 RDP 就一味 cut cut cut, cut 完之後就叫人轉黎轉去，比人插都係活該 ......

43M覺得只係勝左繁時無禁迫
小弟番ive,經常往來美景同葵芳

43M葵芳開去到美景係慢小巴同43 43A好多

43 43A頂曬閘時,小巴又好長龍時候,先只等43M

出葵芳就快,但多數係剛好等到先上

以上只係就美景來往葵芳而言,去長青,青衣碼頭果帶就另計

RDP提議43A經埋葵芳站食埋43M

但其實43A繁時已經好爆,經埋葵芳站我覺得只係浪費時間

葵芳站本身已經好多條小巴站線,同43M一樣價錢什至平d密過佢

而且43A經埋葵芳站都唔set番4.1分段跟番43M

[ 本帖最後由 HJ7480 於 2014-3-28 10:20 編輯 ]

叫政府收番88D個牌囉！咁43M即刻加班。

41A 建議提速又唔提, 死人東方日報真係客觀持平啫.

原帖由 張偉沖 於 2014-3-28 09:52 發表
41A 建議提速又唔提, 死人東方日報真係客觀持平啫.

據悉東方都想41A／44重組建議上報，可惜因稿擠而無法成事。