九巴申加價4.3%高於政府參考加幅

如果6號車仍然收3.3，我會搭它由旺角去佐敦
但現在6號車已經收4.9，我寧願搭4元的地鐵

原帖由 miklcct 於 2014-4-6 11:46 發表
如果6號車仍然收3.3，我會搭它由旺角去佐敦
但現在6號車已經收4.9，我寧願搭4元的地鐵

如果仲有熱狗，上年加價會有由$3.3加到去$3.4/$3.5
跟返39M冷咁加

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-4-6 11:51 編輯 ]

香港島有電車，城新怎能對流水線索價過高?
至於九龍最多得鐵，搭3個站已經$5,九巴的收費水平較高可以理解(不過我唔認同，因為$5索價過高，比多少少我去黃大仙都得)
講真如果要比較可以比較792M同92
KMB 92 16.4km收$6.5
NWFB  792M ~15km,收$6.9
還有是新巴18X和九巴215X(都是去市區及特快)
也就是說，九巴部分路線某程度收相對平左

[ 本帖最後由 kchole 於 2014-4-6 12:26 編輯 ]

原帖由 miklcct 於 2014-4-6 11:46 發表
如果6號車仍然收3.3，我會搭它由旺角去佐敦
但現在6號車已經收4.9，我寧願搭4元的地鐵

6號收咁貴，車又唔係密，旺角去佐敦我行路好過，等得車黎都行到了！

原帖由 lsc04d11 於 2014-4-6 10:09 發表
公道D講句.......通漲率有個factor都係與公共服務加幅相關。

係公共服務，一加價牽連幾百萬人先有咁多人嘈je........至於城巴同埋新巴，我只能講一句，呢間商業公司「唔正常」，因為竟然可以咁多年唔加價，一係就勁有良心(寧願唔賺咁多都唔加價)，或者係商業手法勁(唔加價都可以賺多左錢)
要怨九巴要加價，就怨他們商業手法不濟，
(但重組唔到路線就有機會係因為區議員……點解有呢d區議員就係地區選民，咁責任最後誰付？)
(當然上面呢一句，冇話必然既，但唔可以逃避。都係o個句，你地咪繼續轉搭港鐵，九巴服務又好唔起，越蝕越深，遲早就變成中巴……)

其實如果當KMB係正常的商業公司，加價係冇得講，都唔使講岩唔岩
因為如果貴又唔好(有其他代替品更好)，咁自然就會被out!

但佢係一間有專利權的公營機構，咁佢的收費係咪都要合理先?

當然，加價都唔係唔得的，我都唔mind加價(因為員工的人工都要加)，但都要加得合理，自己都要做好d
其實講真，KMB現在係有心做返好d(因為專利權就黎完，唔做好d可能就冇得續)
不過重組都唔好搞到原本去一個地方就改到只有得坐特快，但又要收貴d(唔係特快唔收得貴，係起碼比返d轉乘的方法收費一樣啦)，因為要特快但又要貴過MTR的，坐MTR咪仲好
而且睇KMB現在建議的，其實路線設計唔錯(可能係因為前新城員工諗出來的)，但收費設計真係有d怪

其實講真，收平dd (比如平$1/人，一班車最多少左$70~80姐)，但可以cut左d現在已經loss的路線，對雙方都好啦
轉個角度: 現在某路線轉特快自然原本個班人都會坐返你部車出去，就算你唔加價，收入自然一樣(最多咪少左d短途客個$20~30)，但你特快自然就可以回車快而減支出，咁你都賺左吧(仲有快左可能會多人坐呢)

但你咁加價法，d議員唔過，你都要原地繼續做姐。所以佢商業手法好唔好呢?

P.S:新城其實唔係唔正常的，係因為CTB唔加得價(因為profit>9.7%)，但如果NWFB一加，自然又有人走去坐CTB，咁對NWST黎講，profit會減少(因為50%profit要回饋)，所以NWFB先唔再要求加價，而用loss的路線轉比CTB，同埋轉車源(KMB做法)，等CTB的profit轉左比NWFB，從而NWST的profit大左。所以新城都係唔係勁有良心.....

原帖由 tommy11529 於 2014-4-6 14:47 發表


其實如果當KMB係正常的商業公司，加價係冇得講，都唔使講岩唔岩
因為如果貴又唔好(有其他代替品更好)，咁自然就會被out!

但佢係一間有專利權的公營機構，咁佢的收費係咪都要合理先?

當然，加價都唔係唔得的，我都唔mind加價( ...

你說的對。
但老9，龜鐵都係勁加時，龜鐵最少有因故障誤點脫班回水，老9成日班次不足又吹佢唔漲

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-4-6 15:48 編輯 ]

原帖由 wawawa 於 2014-4-6 15:28 發表
希望路線重組改得成，之後車費唔駛再加價

北區重組完都未睇效果就申請加價，
沙田區直情一重組已經即刻借意大幅加價啦，搵鬼信重組得成車費就唔使再加。

原帖由 kmbodth 於 2014-4-6 15:36 發表
你說的對。
但老9，龜鐵都係勁加時，龜鐵最少有因故障誤點脫班回水，老9成日班次不足又吹佢唔漲

不過又要咁講，MTR的回水都只係回程9折，之後個10%就係回水個個pool拉返來
所以個個回水只係將profit等一年入帳姐，而且個回程9折，咪姐係叫你一日坐2程，有d人原本只係早上返工坐MTR，回家就BUS，現在就回家都MTR，咁咪仲賺

而KMB個邊，只可以話收車收少左(分分鐘冇收了)，不過班師兄繼續「慢駛」，唔脫班都難-.-....

原帖由 tommy11529 於 2014-4-6 14:47 發表


其實如果當KMB係正常的商業公司，加價係冇得講，都唔使講岩唔岩
因為如果貴又唔好(有其他代替品更好)，咁自然就會被out!

但佢係一間有專利權的公營機構，咁佢的收費係咪都要合理先?

當然，加價都唔係唔得的，我都唔mind加價( ...

老城轉舊車去新記擺明係想谷高老城資產博加價