見E23經常升級就諗起呢個問題
反而龍運只係得E32同E41搬去博覽館
係客量定擺位問題? |
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機場博覽館總站是為舒緩機場地面運輸中心的擠迫
當年因興建機場航天城，機場管理局需關閉赤鱲角碼頭
原以赤鱲角碼頭作總站的路線E21, E22, E22A, E22P, E32, E41要遷往機場地面運輸中心
令機場地面運輸中心更加擠迫
故此當亞洲國際博覽館啟用，該批路線同時獲搬去該處的巴士總站
另外E11遷往博覽館，估計因該線服務中環至銅鑼灣的商業區
為方便生意人前赴博覽館參觀展覽，亦同時搬往該處
E23不入博覽館估計是因為E21, E22, E22A, E22P, E32, E41遷出地面運輸中心後，該處仍有吉位停泊
[ 本帖最後由 eric278 於 2014-4-10 13:42 編輯 ] |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2014-4-10 13:40 發表 
機場博覽館總站是為舒緩機場地面運輸中心的擠迫
當年因興建機場航天城，機場管理局需關閉赤鱲角碼頭
原以赤鱲角碼頭作總站的路線E21, E22, E22A, E22P, E32, E41要遷往機場地面運輸中心
令機場地面運輸中心更加擠迫
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看完咁大篇野
見到咁多"估計"
我都不知俾咩反應你好
你打咁多無論據的東西浪費資源做乜? |
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不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
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回復 3# 的帖子
方便生意人？你見佢機場上車個站Set到無雷公咁遠
就知係博D人睇唔到,而轉投坐A11啦
作為巴士公司,梗係有咁遠搬咁遠啦
至於E23同A22有冇衝突我就唔知啦 |
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Chelsea FC
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原帖由 106116_1023 於 2014-4-10 14:42 發表
方便生意人？你見佢機場上車個站Set到無雷公咁遠
就知係博D人睇唔到,而轉投坐A11啦
作為巴士公司,梗係有咁遠搬咁遠啦
至於E23同A22有冇衝突我就唔知啦 ...
BTW 而家參展有大量老冠包車 CONCERT亦有大量A線 所以講咁多都係晒氣
比起其他幾條 E11同E21 o係博覽館真係擺車多過吸客 |
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坦克王EH 9697
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原帖由 eric278 於 2014-4-10 13:40 發表
機場博覽館總站是為舒緩機場地面運輸中心的擠迫
當年因興建機場航天城，機場管理局需關閉赤鱲角碼頭
原以赤鱲角碼頭作總站的路線E21, E22, E22A, E22P, E32, E41要遷往機場地面運輸中心
令機場地面運輸中心更加擠迫
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有位剩既話點解A31要泊另一邊？ |
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強人所難，不可一不可再
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原帖由 106116_1023 於 2014-4-10 14:42 發表
方便生意人？你見佢機場上車個站Set到無雷公咁遠
就知係博D人睇唔到,而轉投坐A11啦
作為巴士公司,梗係有咁遠搬咁遠啦
至於E23同A22有冇衝突我就唔知啦 ...
E11真係完全係"放逐"既feel，放得遠之餘，仲要去左人地龍運果邊，仲要去到盡頭路邊整個站，相比A11一出就見到，真係天與地既差別 |
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E41最初係擺地面運輸中心，不過好快就搬左去赤立角碼頭 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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