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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 點解九巴咁耐都唔喺屯門開類似270S ge物體?? ...
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[服務調整] 點解九巴咁耐都唔喺屯門開類似270S ge物體??

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kmb71k 發表於 2014-4-15 13:55 | 顯示全部樓層

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如果條260S(假設)跟260X走
咁屯門其他區肯定會大呻唔公平, 人有我無云云
如果兜晒全個屯門區, 又會顯得太兜兼時間又長, 兼且又同N260無異
咁倒不如沿用番現有N241+N260轉乘, 唔駛煩
以上回應,是否可行?是否合適?
exspeed 發表於 2014-4-15 14:28 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2014-4-15 13:55 發表
如果條260S(假設)跟260X走
咁屯門其他區肯定會大呻唔公平, 人有我無云云
如果兜晒全個屯門區, 又會顯得太兜兼時間又長, 兼且又同N260無異



270s 兜哂全北區嗎 ?



咁倒不如沿用番現有N241+N260轉乘, 唔駛煩 ...


咁咪繼續搭 606s/610s 囉
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
mak5052 發表於 2014-4-15 14:59 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2014-4-15 13:55 發表
如果條260S(假設)跟260X走
咁屯門其他區肯定會大呻唔公平, 人有我無云云
如果兜晒全個屯門區, 又會顯得太兜兼時間又長, 兼且又同N260無異
咁倒不如沿用番現有N241+N260轉乘, 唔駛煩 ...
開兩條屯門深夜快速,似乎好一點,初步建議路線自紅磡車站始,先跟A21到櫻桃街上連翔道(尾站雅蘭),之後一條跟259R,一條跟260R,分别去屯門碼頭/富泰。另外,有人提到270S,其實佢是否適合改行旺角道?

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-4-15 15:02 編輯 ]
AVD1 發表於 2014-4-15 15:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 exspeed 於 2014-4-15 12:25 發表

歡迎係2點前去弼街47s/48s站頭觀察下排隊盛況

屯門既通宵交通真係咁多區最差, 其他區都有通宵大小巴去到油麻地尖沙咀,
反而屯門要同元朗天水圍 share 606s/610s, 47s/48s只到旺角,
N260 要兜荃葵再轉條特慢  ...

屯門區都差 ?
老實講我覺得荃灣區仲衰過屯門,
講巴士, 荃灣同屯門一樣都係要轉多一次 N241 先出到去,
就算坐 N260/N269 都要比全費 (屯門元朗價),
仲有屯門仲有條通宵過海線, 荃灣有乜 ?

我到而家都覺得如果屯門真係咁想要條由九龍南直入屯門 o既車,
真係認真考慮下將 N962 轉行紅隧順道起九龍區加幾個站再上西九龍公路返新界好過 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
樂仔〞 發表於 2014-4-15 15:24 | 顯示全部樓層
原帖由 exspeed 於 2014-4-15 14:28 發表



270s 兜哂全北區嗎 ?

270S 差聯和墟外 , 都幾乎兜齊北區大部份屋苑 ... 鄉村地方當然唔計

我唔知而家 270S 北區要兜幾耐啦 , 但如果開條 "260S" 跟 N260 係屯門區兜 , 起碼 7 個字 ....
exspeed 發表於 2014-4-15 15:56 | 顯示全部樓層
原帖由 樂仔〞 於 2014-4-15 15:24 發表

270S 差聯和墟外 , 都幾乎兜齊北區大部份屋苑 ... 鄉村地方當然唔計

我唔知而家 270S 北區要兜幾耐啦 , 但如果開條 "260S" 跟 N260 係屯門區兜 , 起碼 7 個字 .... ...

屯門要開 260s 既跟 260x 行都夠, 反正可以係轉車站轉 N260
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
paul2357paul 發表於 2014-4-15 16:42 | 顯示全部樓層

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原帖由 mak5052 於 2014-4-15 14:59 發表
開兩條屯門深夜快速,似乎好一點,初步建議路線自紅磡車站始,先跟A21到櫻桃街上連翔道(尾站雅蘭),之後一條跟259R,一條跟260R,分别去屯門碼頭/富泰。另外,有人提到270S,其實佢是否適合改行旺角道?


你的提議都唔錯,不過都要留意例如現時通宵專利巴士路線服務的quota是怎樣計算。

因為若果為了開例如你所講的N259X和N260X而搞到現時N260的服務走下波得很緊要的話,都要得罪現時N260的客。

我會覺得現時通宵專利巴士路線的設計較傾向於跟N796、N8P的A→B→C→D→B→A模式的循環線較適合。
exspeed 發表於 2014-4-15 17:16 | 顯示全部樓層
原帖由 paul2357paul 於 2014-4-15 16:42 發表


你的提議都唔錯,不過都要留意例如現時通宵專利巴士路線服務的quota是怎樣計算。


通宵巴有 quota 嗎 ?
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
 樓主| 260X 發表於 2014-4-15 17:20 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2014-4-15 13:55 發表
如果條260S(假設)跟260X走
咁屯門其他區肯定會大呻唔公平, 人有我無云云
如果兜晒全個屯門區, 又會顯得太兜兼時間又長, 兼且又同N260無異
咁倒不如沿用番現有N241+N260轉乘, 唔駛煩 ...
擺D近屯油尖旺小巴ge地方咪得囉!!!

搞30mins定點,

仲可以令260X 24小時服務添

[ 本帖最後由 260X 於 2014-4-15 17:33 編輯 ]
巴士迷A號 發表於 2014-4-15 19:11 | 顯示全部樓層

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【建議】縮短N260服務時間,開辦259S及260S,方便夜歸人士
備註:九龍區服務地點與260X一樣

259S:紅磡站 單向往 屯門碼頭 (00:00、00:20、00:40、01:00、01:20)
途徑:屯市、安友、龍門居、蝴蝶、屯門碼頭

260S:紅磡站 單向往 富泰邨  (00:10、00:30、00:50、01:10、01:30)
途徑:屯市(跟960停至寶田)、大興警署、兆康站北、富泰

N260:縮短美孚開出的服務時間,碼頭開出時間不變   (美孚開01:50-06:30,20分鐘一班)
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