點解九巴咁耐都唔喺屯門開類似270S ge物體??

If B1 has the night mode, it can be 270s>N73>light rail line.( this idea may not be good)

If B1 has the night mode, it can be 270s>N73>light rail line.( this idea may not be good)

原帖由 RW5779~ATSE48 於 2014-4-15 20:46 發表
If B1 has the night mode, it can be 270s>N73>light rail line.( this idea may not be good)

呀生，人地講緊屯門，你冇拉拉講B1做咩姐

而且福田有需要24小時咩？

希望我冇睇錯英文

我試下List out九龍返屯門現有既夜車

巴士有N260
青公紅頂
弼街兩架綠頂
仲有尖咀兩架綠頂

我唔敢話新線冇市場
但最多只係3點前執下D路過既死雞

MK, 油麻地客表示排3, 4架車都係十幾分鐘既事, 九巴就要等到2046

不過呢堆客無論時間同地區性都係散到喊出黎, 執唔執到回本係一個問號

利申屯門夜鬼

原帖由 巴士迷A號 於 2014-4-15 19:11 發表
【建議】縮短N260服務時間，開辦259S及260S，方便夜歸人士
備註：九龍區服務地點與260X一樣

259S：紅磡站 單向往 屯門碼頭 (00:00、00:20、00:40、01:00、01:20)
途徑：屯市、安友、龍門居、蝴蝶、屯門碼頭

260S：紅磡站 單向 ...

你當荃灣班人死既 ...
本身 66 取消左 , 唔少係荃灣搭開尾班車既大興山景客都有唔少怨言 , 價又加左 ($8.7 -> $10.6) , 路又兜左
而家仲要真空個幾鐘 , 你唔比人反枱就奇 ....

建議
N260 Skip葵涌,拉到旺角柏景灣
N260X旺角特快(跟260X走線)

唔知大家點睇呢??

原帖由 kmb71k 於 2014-4-15 13:55 發表
如果條260S(假設)跟260X走
咁屯門其他區肯定會大呻唔公平, 人有我無云云
如果兜晒全個屯門區, 又會顯得太兜兼時間又長, 兼且又同N260無異
咁倒不如沿用番現有N241+N260轉乘, 唔駛煩 ...

返到屯門再轉的士都好過用兩程260x時間漫遊新界西

原帖由 260X 於 2014-4-17 11:34 發表
建議
N260 Skip葵涌,拉到旺角柏景灣
N260X旺角特快(跟260X走線)

唔知大家點睇呢??

齋做油尖好抆水 邊有咁多客

原帖由 TankKingEH9697 於 2014-4-17 15:17 發表
齋做油尖好抆水 邊有咁多客

深宵，油尖旺最多客
拆開就真係搵笨
旺角要兜長沙灣深水埗甚至葵涌
油尖無得夾旺角又做唔到咁密車

基本上油尖旺直行成條彌敦路再上公路就最合理

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-4-17 16:43 發表

深宵，油尖旺最多客
拆開就真係搵笨
旺角要兜長沙灣深水埗甚至葵涌
油尖無得夾旺角又做唔到咁密車

基本上油尖旺直行成條彌敦路再上公路就最合理 ...

長沙灣至美孚連小巴都難打得爆 大可以放棄
都係出大角咀經連翔道上公路算啦
BTW 唔介意既 兜個圈入西洋菜街行個圈方便夜貓唔駛周圍搵 更加可以黎個N216/ N293/ 260S 轉乘站
凌晨路路暢通 係菜街的士陣比較麻煩