117改用單層巴士是否可行？

原帖由 petcity 於 2014-4-16 21:50 發表
117換大車咪就係放工時間堅拿道唔夠載囉

不如你又睇下，對家對上一次出單層，或者短雙層
行117係幾耐之前既事？當然，城巴應該好希望你
落單層，尤其尾車字軌，佢好樂意幫你清客 ...

話說約兩年前，連短雙層都絕跡一排，城巴有日突然派左架單層，第一轉番跑馬地紅隧口都上唔晒，媽聲四起
全日車字軌，原本諗住大想頭下繁睇戲，點知中段就被換走

不過依家117連非繁忙時段都可以有20幾30人搭，似乎好過有d線

反而想知如果睇包括117而客量較差既紅隧線

例如103/108/110/117

唔知邊一兩條營運情況較好

原帖由 kay 於 2014-4-17 07:16 發表
反而想知如果睇包括117而客量較差既紅隧線

例如103/108/110/117

唔知邊一兩條營運情況較好

109/113/170非繁客量都好差好差

中記時代的170，非繁時客量都唔係好，更試過得
10個8個客架Lv入沙田，但一到繁時170的雞寶可
以全車頂閘過海!同埋每到紅日黃昏當年170係百德新街
站睇著架Lv20的170迫爆前門過海。。

非繁182,104都唔系好體

原帖由 kay 於 2014-4-17 07:16 發表
反而想知如果睇包括117而客量較差既紅隧線
例如103/108/110/117


唔知邊一兩條營運情況較好

110改左線仲係咁差？如果改不停站延長至青衣，再於銅記加站，可能有多左人坐。車從何來就後話啦

原帖由 kay 於 2014-4-17 07:16 發表
反而想知如果睇包括117而客量較差既紅隧線

例如103/108/110/117

唔知邊一兩條營運情況較好

我相信連早繁特車都要開既110客量唔會差得去邊囉
另外117下繁去九龍係可以坐爆, 點解要改單層?

原帖由 PD7829 於 2014-4-17 12:51 發表

我相信連早繁特車都要開既110客量唔會差得去邊囉
另外117下繁去九龍係可以坐爆, 點解要改單層?

110非繁廿零三十個左右而已...
上下繁至少雙向坐滿...

首先，我自己都唔清楚營運狀況先問

而110繁時好客，但係去到非繁時又好似係另一故仔
不過110改道後兩巴都好似慳到車

當然對九巴黎講好有誘因改
話晒多人既時段佢自己做返晒

反觀新巴間中都要出單層行110

原帖由 PD7829 於 2014-4-17 12:51 發表

我相信連早繁特車都要開既110客量唔會差得去邊囉
另外117下繁去九龍係可以坐爆, 點解要改單層?