K廠可以消化咁多大白龍嗎?

之前U廠大量送走大白龍去K, S廠74X換完新車又送大白龍去K, 呢幾日連荔廠都送5架大白龍來K.

K廠點消化得晒? 無邊條線用得著呢D垃圾.

咁咪幾好，反正K廠之前大車荒嘛，成日整d細車行大線，
而家調批大白龍舒緩下唔好咩？

根本九廠呢幾年就食柴食到出哂名 ......
其他廠唔要嘅就掉哂過嚟

唔係話要下下都要食新車
但係都唔係下下其他廠食完新車就掉啲完全唔啱九廠用嘅車嚟呀 ......
九廠好多線都要上大斜同扭 n + 1 咁多個灣
呢批車起步已經唔快 , 又要市區站站停又要爬山
明明唔夠馱仲要焗住喺市區扭嚟扭去

坐果個都算 , 問下啲 carlo
十個有八個攞住呢堆車都面黑黑 , 跟住順勢碌過鐘博搞牌
之前夜晚搭 98C 出新蒲崗 , 個 Carlo 揸架 HN 9067 , 成程唔過 40
第二日再坐同一個人架車 , 揸返 ATENU , 即刻正常速度出去 ......

下下整啲大白龍爬山真係等多架都快過佢 ......

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2014-4-19 14:16 編輯 ]

K廠之前咪又送左幾部大白龍去L廠，而家L廠都係回敬一下je

原帖由 yatchun 於 2014-4-19 13:54 發表
之前U廠大量送走大白龍去K, S廠74X換完新車又送大白龍去K, 呢幾日連荔廠都送5架大白龍來K.

K廠點消化得晒? 無邊條線用得著呢D垃圾.

可唔可以提早送晒去源興廠? 當年雞車14年就湯, 早小小劏大家都好.

之後到12米豪開始退役之時就應該用得著

原帖由 MZ3101 於 2014-4-19 14:12 發表
根本九廠呢幾年就食柴食到出哂名 ......
其他廠唔要嘅就掉哂過嚟

唔係話要下下都要食新車
但係都唔係下下其他廠食完新車就掉啲完全唔啱九廠用嘅車嚟呀 ......
九廠好多線都要上大斜同扭 n + 1 咁多個灣
呢批車起步 ...

大白龍乜都

慢，但擺落村巴線影響就相對細唔少

仲有佢多位坐，有D線既客會見到架車冇位坐就唔上車，大白龍就岩晒呢類線
所以對K廠而言，219X 296A 296D應該都幾適合接收一部分大白龍

原帖由 ~誰@359~ 於 2014-4-19 14:53 發表
大白龍乜都慢，但擺落村巴線影響就相對細唔少
仲有佢多位坐，有D線既客會見到架車冇位坐就唔上車，大白龍就岩晒呢類線
所以對K廠而言，219X 296A 296D應該都幾適合接收一部分大白龍 ...

Also 215X, 11, 16

原帖由 jasoncky 於 2014-4-19 14:37 發表

可唔可以提早送晒去源興廠? 當年雞車14年就湯, 早小小劏大家都好.

你應該學麥思朗咁,打電話去九公司,要求批3AD提早退役

原帖由 kokleung 於 2014-4-19 18:33 發表

Also 215X, 11, 16

呢堆線唔係要慢慢碌住儲客再上公路，就擺明係市區流水
擺架咁慢既大白龍落去只會令班次大亂
相反296A 219X呢D開車停一兩個站就上公路既線，先可以減少大白龍慢碌既負面影響