點解E42經青衣?

青衣已有A31/E31/E32,E42何必經嗰度,唔經青衣北岸公路?簡直浪費時間

歷史問題吧
等到有日249X全日服務 E42應該可以撤走

補償A41改經青衣北岸公路

E42 經青衣就係要突顯佢慢
|||| 機場(經:青衣) E42 ||||
呢個電牌已經夠嚇啦...

趕時間你大可以搭A41
其實E42好多客都係沙田/大圍去青衣
如果E42 唔停青衣既話

原帖由 Neutroginger 於 2014-4-21 04:05 發表
E42 經青衣就係要突顯佢慢
|||| 機場(經:青衣) E42 ||||
呢個電牌已經夠嚇啦...

趕時間你大可以搭A41
其實E42好多客都係沙田/大圍去青衣
如果E42 唔停青衣既話 ...

E42係有青衣客
但係更多客係沙田區<>離島區

原帖由 Neutroginger 於 2014-4-21 04:05 發表
E42 經青衣就係要突顯佢慢
|||| 機場(經:青衣) E42 ||||
呢個電牌已經夠嚇啦...

趕時間你大可以搭A41
其實E42好多客都係沙田/大圍去青衣
如果E42 唔停青衣既話 ...

行北幹公路係快五分鐘左右車程，早繁青衣西路排隊埋站上落客 / 頂晒閘塞入車廂加多幾分鐘時間，點都唔及行後勤區咁趕客
而且只係以早繁的話，我睇到主要係為咗早啲轉 E31 搏有位上，去到青馬先轉車，條人龍隨時一班 E31 都唔夠載，沙田＜＞青衣客相對地真係好難數出來

[ 本帖最後由 bnr34 於 2014-4-21 09:18 編輯 ]

原帖由 Neutroginger 於 2014-4-21 04:05 發表
E42 經青衣就係要突顯佢慢
|||| 機場(經:青衣) E42 ||||
呢個電牌已經夠嚇啦...

趕時間你大可以搭A41
其實E42好多客都係沙田/大圍去青衣
如果E42 唔停青衣既話 ...

乜A41經東涌咩？
搭得E42的，主要都係沙田區去東涌/大嶼山，
搭呢條線去機場的，一係佢樓下冇得揀(如大圍、美林、秦石等)，
一係就一定要搭平車兼唔趕時間的(even佢樓下有A線揀)。
我住馬鞍山入機場，如果唔係拎住d行李，我係會搭馬鐵轉E線的。

其實E42唔停青衣都冇乜野，只不過一來係代替A41做左改路後唔停青衣的角色，
二來九公司(龍運係九巴陣營的)寧願唔將249X全日都要收多每位幾蚊。
P.S. E42既然開得逸東特車，其實又有冇可能繁時機場/沙田方向搵一、兩班甚至更多唔入青衣西路？

[ 本帖最後由 AVW28 於 2014-4-21 09:45 編輯 ]

原帖由 AVW28 於 2014-4-21 09:43 發表
其實E42唔停青衣都冇乜野，只不過一來係代替A41做左改路後唔停青衣的角色，
二來九公司(龍運係九巴陣營的)寧願唔將249X全日都要收多每位幾蚊。
P.S. E42既然開得逸東特車，其實又有冇可能繁時機場/沙田方向搵一、兩班甚至更多唔入青衣西路？

尤其是平日早上城隧會多車，建議早繁開E42 青沙特車，不經青衣

A41 係唔經東涌, 但可以係青馬轉
好大機會快過一程E42

你見條E42 特登行暢達路, 都唔肯跟E33,E34咁轉上去7 樓落客,
就知龍運跟本就唔想方便你地搭飛機啦
講到尾都係想屈多你幾蚊

原帖由 Neutroginger 於 2014-4-21 13:31 發表
A41 係唔經東涌, 但可以係青馬轉
好大機會快過一程E42

你見條E42 特登行暢達路, 都唔肯跟E33,E34咁轉上去7 樓落客,
就知龍運跟本就唔想方便你地搭飛機啦
講到尾都係想屈多你幾蚊 ...

屈人錢無論城記同龍運都係咁做
新城市站頭龍運貼晒 poster 宣傳 A41 , 港島區個條 E11 都一樣被人無視
仲有睇下 GTC E11 E22 E42 個類同 A11 A22 A41 既擺位簡直係天與地之別
係機場，平是原罪

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-4-21 13:49 編輯 ]