西貢區巴士路線工作小組 - 九巴 99/99R/299X 服務修訂建議

繼上次九巴回應西貢區巴士路線工作小組
指將向工作小組呈交 99/99R/299X 的服務修訂建議，以回應地區意見
該區區議員近日上載了相關建議文件
重點包括：
＞路線 99/299X 間增設轉乘優惠
＞路線 299X 星期一至五 07:00 或之前（暫定）班次繞經沙角尾
＞路線 99 早上 07:10-08:10 往恆安加密至 15 分鐘一班，並提早頭班車，西貢開 06:05
＞路線 299X 平日原 15 分鐘一班時段修訂為 20 分鐘一班，即全日 20 分鐘一班（按：已知西貢開頭尾車時間與 20 分鐘一班不符）
＞路線 299X 假日原 10 分鐘一班時段隔班不經亞公角街
＞路線 99R 加停海栢花園/馬鞍山市中心，新增西澳往大學站分段收費 $9.4








個人認為 99R 咁樣落去一樣係咁頹
除非其他巴士小巴真係滿晒...
歡迎討論

資料來源

[ 本帖最後由 48x 於 2014-4-30 17:02 編輯 ]

99R咁改不如維持現狀，而家起碼有特快及準時的賣點，冇埋既話邊個同你搭？係十四加9.4分段，維持現路線不變，要過大學客似雲來就不會太難～

[ 本帖最後由 hkbw 於 2014-4-30 17:06 編輯 ]

想不到某版友提出299X假日隔班不經亞公角班次咁快上咗區議會，證明真係有相關人士睇本版

其實開隔班不如做盡點，來回直去沙田市中心做特快吧

十幾廿年來
R線受制於價錢及班次,幾乎無一條成功
96R喺少數, 全賴策略性由92/94谷客同直通
275R都係, 因為獨市63R唔洗講
263R都可以算係
261R無人搭都可以全日, 全日以後反而仲多咗人, 一開始做R線擺明明知蝕都要試小巴佬反應...
其他R線其係開嗰條死嗰條
九巴幾時先醒

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-4-30 17:21 發表
十幾廿年來
R線受制於價錢及班次,幾乎無一條成功
96R喺少數, 全賴策略性由92/94谷客同直通
275R都係, 因為獨市63R唔洗講
263R都可以算係
261R無人搭都可以全日, 全日以後反而仲多咗人, 一開始做R線擺明明知蝕都要試 ...

可唔可以界定一下何謂成功
如果唔講你數o個五條R線都唔知算唔算成功

[ 本帖最後由 limited 於 2014-4-30 17:32 編輯 ]

99R加站=喪失特快效果，不過西澳個分段值得加
另外99R 1小時1班=有緣班次，我情願87K+99

原帖由 kchole 於 2014-4-30 17:32 發表
99R加站=喪失特快效果，不過西澳個分段值得加
另外99R 1小時1班=有緣班次，我情願87K+99

807B/K 泥涌往大學 $7.2，99R 收 $9.4 真的有用？

原帖由 limited 於 2014-4-30 17:30 發表


可唔可以界定一下何謂成功
如果唔講你數o個五條R線都唔知算唔算成功

呢幾條幾好啲咋

299X隔班經亞公角街+7：00前入沙角尾
很有對面海14風格，安排越來越混亂
對面海條14是讀豬紙讀到有車到站仍然未能理解其中的內容
不希望299X向這個方向發展

隔班經亞公角街我覺得是多此一舉
途徑亞公角街浪費的時間根本就不算多
20分鐘一班飛走亞公角街不會有人特意等候

而沙角尾方面其實應該一至五全日途徑，反正交通大致暢順
六日以及公眾假期則全日飛走，完全依靠99<-->299X轉乘，因為夠客+塞車

99R最簡單的改善方法減價+加密班次
改經馬鞍山執水魚對條線沒有什麼幫助

值得留意的是99平日早繁每小時最高載客率達97%
唔知仲有無其他郊區線可以去到這個水平

最起碼加快回車係真係有用既...