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2014-15 年度葵青區巴士路線發展計劃修訂方案
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原帖由 kps19862008 於 2014-6-4 23:05 發表 
無既,條35X開得之時應該係35S上路之日,擺明一換一,
相反條242X未能往黃泉路自然九巴都唔肯開X42C......
條43M都總算留得低,雖然轉單層......
242X 客量有 35S 咁差就可以相提並論啫
次次 242X 前面都有架 42A，落到旺角時間都只係差一兩班車，有 0805 嗰班坐得滿已經好另仔架啦
又唔見老九諗計將 42A 每日數以百計倒落美孚站既客改為倒落 242X
(當部份係落尖咀啦)
PS. 請使用 FF 回文 |
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同埋條36X又會一縮就只開上繁兩班??
點解唔試埋下繁跟佢建議既回程路線開兩班回程??
起碼比班居民試到新走法,第時要再改36B都仲易傾嘛 |
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回21#
當然你可以話242X個客量可能靚仔過35S(我唔熟242X客量係點)
但九巴擺明執著要玩一換一,佢又唔肯好似條36X咁係36B抽資源開,如果佢捨得拎42C一兩班車去開X42C,咪一天都光晒囉~
可惜佢又唔捨得拎,話晒42c客路係食緊幾家茶禮既~收費又貴過38,40,叫佢抽一兩班出來只做青衣都好似要死咁...........無計 |
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原帖由 kps19862008 於 2014-6-4 23:20 發表
安石仲有野嘔出來換??咩料??
某條晨早已落實等摺既通宵線. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2014-6-4 23:03 發表
251M都要行政指令,看來以後係青機送左班264M車尾之後,焗俾14.4去大欖轉車了.
59A被行政指令也是好事,由此至如終九巴沒有當過荃葵出SSP既人係客.
一下子無直車去市區
加上77K去上水
住呢度既人，大叫""慘慘慘"" |
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原帖由 KG1428 於 2014-6-4 23:38 發表
最慘是班錦田班人
一下子無直車去市區
加上77K去上水
住呢度既人，大叫""慘慘慘""
有直車佢地又唔搭,係都要自駕,有乜辦法先得架? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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44的建議走線其實可以接受的，以及它能服務的範圍會更廣（湧美／大王下四村），不過若果建議中的早繁長安特車若果改為青衣邨開（經現有44路線）會更好。 |
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原帖由 FBI2 於 2014-6-4 23:37 發表
某條晨早已落實等摺既通宵線.
呢個唔係一早預左既咩？ |
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原帖由 FBI2 於 2014-6-4 23:37 發表
某條晨早已落實等摺既通宵線.
叫人搭的士/(危險既)紅小都係唔掂囉 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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如果張議員還原番果樣野我會考慮支持既
