九巴 13D 改路消息

原帖由 EE9255 於 2014-6-22 00:59 發表
浪澄灣個站唔止服務浪澄灣呢一個屋苑囉

凱帆軒有自己專車, 一號銀海 唔記得有冇, 但個班人駕車都唔會同你搭巴士的WO..仲想有邊個屋苑?

原帖由 hkbw 於 2014-6-22 13:34 發表

凱帆軒有自己專車, 一號銀海 唔記得有冇, 但個班人駕車都唔會同你搭巴士的WO..仲想有邊個屋苑?

凱帆軒 KR15，浪澄灣 KR16，一號銀海 KR17，都只到奧運站。

原帖由 ccicoltd 於 2014-6-22 17:14 發表

凱帆軒 KR15，浪澄灣 KR16，一號銀海 KR17，都只到奧運站。

夠啦..全部到地鐵站, 你估呢班人會有幾大需要去觀塘?

去旺角, 個個都會去路口搭綠小啦...而且, 呢堆富貴坐客, 唔駕車, 唔搭專車就梗係搭巴士啦~

再者係都去中環先啦...

班保險經紀又有私家車及專車~~我又真係好少見到13D個度有客落.. 有車到冇車到, 冇乜分別...

反而條A21就真係有人係個度上車既..

[ 本帖最後由 hkbw 於 2014-6-22 18:56 編輯 ]

而家唔係討論緊出去既問題，係回程落車既問題。A21因為去程有站，咪有人等囉。
凡事諗多一層，屋苑唔止有住客，仲有一定數量既管理公司職員，D職員唔會揸車返工囉。仲有，要知道呢行係on shift既，好多人係10點後先返工，所以少一條真係少一條線架喇。

原帖由 EE9255 於 2014-6-23 01:33 發表
而家唔係討論緊出去既問題，係回程落車既問題。A21因為去程有站，咪有人等囉。
凡事諗多一層，屋苑唔止有住客，仲有一定數量既管理公司職員，D職員唔會揸車返工囉。仲有，要知道呢行係on shift既，好多人係10點後先返工，所以少一條真係少一條線架喇。..

諗永遠可以天馬行空到好似好有可能, 你自己實際上落去睇下先啦~~ 13D, 以致之前既43C, 幾可要停那個站架..
人地講落你就講上..咩落車都要有客係度等既咩..

做鍵盤戰士, 都唔該睇清楚人地打咩先回~
連個區D人搭車模式都未知~ 你都係落去坐返三五七日先再講啦~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2014-6-23 06:54 編輯 ]

原帖由 EE9255 於 2014-6-23 01:33 發表
而家唔係討論緊出去既問題，係回程落車既問題。A21因為去程有站，咪有人等囉。
凡事諗多一層，屋苑唔止有住客，仲有一定數量既管理公司職員，D職員唔會揸車返工囉。仲有，要知道呢行係on shift既，好多人係10點後先返工，所以少一條 ...

我大部份時間去Long Beach同One Sliver Sea都係坐小巴過去,巴士10次都無,而且次次都係得我一個落車,連司機見到都RR地頭...

至於班staff,個個都係奧運站行過去返工啦,仲同你等巴士咩...

(p.s.曾做過呢兩個盤物管維修同保養工程三年幾工作)

[ 本帖最後由 tonyyang 於 2014-6-23 15:08 編輯 ]

我呢個唔知頭唔知路既路人一講，
任何線有小改動，都總有受影響人士，咁究竟受影響人士多唔多呢？就係一個決定改唔改動既因素。
當然，有d大型重組，每日影響幾千人都要做，因為有需要。
而呢d小改動，好少話1個人都影響唔到，我知一定有人o係o個度返工放工，但呢個改動改唔改相信佢地既「意願」並唔係主要決定因素。

如果真係咁影響佢地既，咪叫13d入總站前，行一行海輝道(南行)，再迴旋處轉北行停番個站先入維港灣總站，你話呢度會呂唔會仲影響所有班次及所有乘客呢？

根據九巴通告, 將會加設帝柏海灣巴士站, 然後經深旺道(不經海景街及博文街),
並於海輝道近維港灣(應該是前K16巴士站)加設分站, 由櫻桃街轉入海帆道.

http://kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1403403771_9906_0.jpg

原帖由 EX-TL 於 2014-6-24 00:30 發表
根據九巴通告, 將會加設帝柏海灣巴士站, 然後經深旺道(不經海景街及博文街),
並於海輝道近維港灣(應該是前K16巴士站)加設分站, 由櫻桃街轉入海帆道.

http://kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1403403771_9906 ...

君匯港果個站基本上無用途
過返對面馬路又行得遠

去這個住宅既人根本唔需要搭13D
唔明做咩要有這個分站