原帖由 樂仔〞 於 2014-6-22 22:16 發表 
其實好多中環、太古坊既人已經返緊 9 點半
當然 , 返 9 點大有人在 , 但唔代表架 678 唔夠 8 點半就已經要到太古坊啊嘛大佬
就算有需求啦 , 比人食埋早餐啦 , 咁 9 點半個 D 搭 678 會唔會太早 ? 個個都要食早餐架 ...
成條 678 唔係只係比太古坊既人搭...
都要遷就下再後 d 既站上班客可以準時返工
同埋真係唔多公司係返 9 點半
話 9 點半...可能多野做就變左唔係 9 點半返, 都大有人在
有幾多寫字樓工係咁富貴...話返 9 放 6, 就真係返 9 放 6...
[ 本帖最後由 JU2541 於 2014-6-22 22:25 編輯 ] |
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人一九，腦便殘
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原帖由 樂仔〞 於 2014-6-22 22:16 發表
其實好多中環、太古坊既人已經返緊 9 點半
當然 , 返 9 點大有人在 , 但唔代表架 678 唔夠 8 點半就已經要到太古坊啊嘛大佬
就算有需求啦 , 比人食埋早餐啦 , 咁 9 點半個 D 搭 678 會唔會太早 ? 個個都要食早餐架 ...
唔好以為淨係太古坊, 仲有北角政府合署, ICAC, 海關等等...
政府講緊五天工作係大部份返 0830 - 1718, 0845 - 1733, 0900 - 1748 三個時間,
唔單係 678, 960x / 968x 兩綫都有一定比例公務員客, 此兩綫自加班後都係頂閘或企廿幾個
返九點半? 係有, 但代價係可能收六點半或者更夜
再者返工早好過遲... 仲遲開? 一塞就早餐都冇得食, 巴士公司執少客之餘客又辛苦, 何苦?
[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2014-6-22 23:00 編輯 ] |
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原帖由 S3BL100 於 2014-6-22 10:14 發表
話時話，九巴近月另一條矚目新線 6X，客量係咪都仲係咁差？
好心就由荃葵無尖咀線，或者得一千零一班尖咀車既地區，開上繁特車落美孚再直出尖咀，食埋 6X 啦
現在 6X 的情況比我預期好, 八時後每班都有20個客左右,
我初初以為西鐵線快靚正冇人會搭 6X. |
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講返373A，樓主個客量描述好符合新線的發展進程
一條新的全日線，一般會經過幾個階段
1. 頭一兩日，試新車人多
2. 少咗人試車，客量回落
3. 經常來往兩地的返工客發現班車好用，繁時客量快速增長
4. 街客漸漸認識條線，非繁/假日客量上升
373A個客量變化係可以明顯見到一個個階段
類似的客量趨勢可以在其他成功的新線上observe得到 |
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原帖由 ricky619 於 2014-6-22 22:59 發表
現在 6X 的情況比我預期好, 八時後每班都有20個客左右,
我初初以為西鐵線快靚正冇人會搭 6X.
其實 6X 應該同 35S 合併拉去安蔭
[ 本帖最後由 andy92 於 2014-6-22 23:31 編輯 ] |
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原帖由 樂仔〞 於 2014-6-22 22:16 發表
其實好多中環、太古坊既人已經返緊 9 點半
當然 , 返 9 點大有人在 , 但唔代表架 678 唔夠 8 點半就已經要到太古坊啊嘛大佬
就算有需求啦 , 比人食埋早餐啦 , 咁 9 點半個 D 搭 678 會唔會太早 ? 個個都要食早餐架 ...
返 9 半就放 6 半咁解，甚至有o的公司返公時間係一個 range，幾點返，就遲幾多放。
至於食早餐……只能說打工仔，會食早餐既人，返 9 點，好多就係 9 點開始在公司食早餐囉…… |
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原帖由 樂仔〞 於 2014-6-22 11:04 發表
678 應該執過 D 班次就真
而家北區開既班次明顯太早 , 尾班出到太古坊都好似未到 9 點 ....
有 D 返 9 點半既根本用唔著
食埋早餐咪差唔多 |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 JU2541 於 2014-6-22 22:24 發表
成條 678 唔係只係比太古坊既人搭...
都要遷就下再後 d 既站上班客可以準時返工
同埋真係唔多公司係返 9 點半
話 9 點半...可能多野做就變左唔係 9 點半返, 都大有人在
有幾多寫字樓工係咁富貴...話返 9 放 6, ...
咁當然 , 我無淨係話 678 班次全部押後
不過實在有調整既需要囉
而且 , 我身邊有朋友話太古坊既人返工時間係 9 - 10
9 點既自然搭 678 無問題 , 但唔係 9 點既 , 搭 678 又好似太早
你都可以話去到炮台山差唔多 9 點 , 呢個我唔反對
(不過 06:50 頭車 , 09:00 仲未到炮台山既話 , 條路都好塞下喎 , 其實 07:35 開既 , 09:00 前都應該過哂炮台山啦 ? )
反而 678 可唔可能加班時 , 班次放係 7 點半打後既時段 ..
[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2014-6-23 02:22 編輯 ] |
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原帖由 andy92 於 2014-6-22 23:30 發表
其實 6X 應該同 35S 合併拉去安蔭
美孚客有上唔到車既風險
況且唔應該用葵涌資源去服務九龍客 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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