74D同277P的問題 就可以證明九巴策劃組諗D乜

可唔可以下繁唔開74X
74E 大埔中心<>觀塘
大埔開依74X原線至觀塘市中心做尾站(不經彩虹)
回程由apm開,停創紀之城/定富街/德福/啟泰苑後直往大老山
74P 大埔中心<>觀塘碼頭
大埔開依74X原線至觀碼(不經彩虹)
觀碼開經觀塘道隧道,停成業街公園/創紀之城/定富街/牛下/德福/九龍灣站/啟泰苑後直往大老山
74B 九龍灣>大埔中心
開1800,1815,1830,1845,1900,1915,1930
74M 大埔中心>彩虹(循環線)
大埔開依74X原線至大老山,停彩虹總站/四美街/志蓮淨苑/鑽石山站>74X原線
74D 大埔中心>觀塘碼頭
開1740,1800
經白石角

原帖由 ksmbh 於 2014-6-26 23:10 發表
http://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/tc/committee_meetings_doc/TTC/2014/TP_ttc_2014_2nd_004_TC.pdf

議員一齊要求74C全日

好多鄉郊地方都有出九龍既需求
大窩西呢D又唔係特別多人搭車既地區
靠轉乘算把啦
搞多條一小時一班既空氣線做乜?
大窩西呢D區域
用轉乘優惠已經可以顧及大窩西來往九龍各地區既需求
例如錦田上村
咪一樣只係得251A/251M/264M做駁腳?
唔通大窩西特別耹貴D?

原帖由 LD9156 於 2014-6-26 23:41 發表
可唔可以下繁唔開74X
74E 大埔中心<>觀塘
大埔開依74X原線至觀塘市中心做尾站(不經彩虹)
回程由apm開,停創紀之城/定富街/德福/啟泰苑後直往大老山
74P 大埔中心<>觀塘碼頭
大埔開依74X原線至觀碼(不經彩虹)
觀碼開經觀塘道隧道,停成業街公園/創紀之城/定富街/牛下/德福/九龍灣站/啟泰苑後直往大老山
74B 九龍灣>大埔中心
開1800,1815,1830,1845,1900,1915,1930
74M 大埔中心>彩虹(循環線)
大埔開依74X原線至大老山,停彩虹總站/四美街/志蓮淨苑/鑽石山站>74X原線
74D 大埔中心>觀塘碼頭
開1740,1800
經白石角

全部都係大埔中心總站, 大埔中心總站好大咩?

74D做科學園全日出市區之理念，可以接受，但去到九龍坑，則不必，建議如此計劃：
74A、272S取消，換取新線74：大埔中心—觀塘apm，經運頭塘、科學園、大老山、鑽石山、彩虹、觀塘道
74X延長至太和，來回飛彩虹，74/74X班次比例為一比三
74C加下段去九龍坑，74B加上段去九龍灣

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-6-27 01:11 編輯 ]

原帖由 LD9156 於 2014-6-26 23:41 發表
可唔可以下繁唔開74X
74E 大埔中心觀塘
大埔開依74X原線至觀塘市中心做尾站(不經彩虹)
回程由apm開,停創紀之城/定富街/德福/啟泰苑後直往大老山
74P 大埔中心觀塘碼頭
大埔開依74X原線至觀碼(不經彩虹)
觀碼開經觀塘 ...

其實呢,近近地有條272S, 可以拉埋入白石角,改繁時雙向,駁車出鑽鐵,都方便唔少返工客啦....
係都要搵條公路線特登兜一兜...
條線兜入白石角,原先74X D客都特登避開唔上啦....

要白石角來往大埔,天賦海灣都有村巴開入大埔,仲要條巴士線黎托咩...

仲要係繁時搵74X經,你打正旗號搞272S 做繁時雙向線好過,

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2014-6-27 01:23 編輯 ]

原帖由 tkf_2005 於 2014-6-27 01:10 發表



其實呢,近近地有條272S, 可以拉埋入白石角,改繁時雙向,駁車出鑽鐵,都方便唔少返工客啦....
係都要搵條公路線特登兜一兜...
條線兜入白石角,原先74X D客都特登避開唔上啦....

要白石角來往大埔,天賦海灣都有村巴 ...

咁先有機會唔俾開村巴嘛.