原帖由 rickywk 於 2014-6-30 20:21 發表 
M47取消後域多利道一帶搭咩車出市區? |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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原帖由 ma212223 於 2014-6-30 20:24 發表
新43M
43M都去唔到中環......
留M47繁時點都合理D |
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P960早日摺線
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原帖由 BlackBird 於 2014-6-30 20:33 發表
43M都去唔到中環......
留M47繁時點都合理D
比架車你去最近地鐵站/巴士站轉車已經要皇恩浩蕩啦
最開頭新城係想接近搬走晒所有域多利道巴士
巴士最大問題係入唔到碧瑤灣、大口環一帶窄路，而呢d地方本身亦有綠van去服務居民.. |
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世界很簡單 人類很複雜
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原帖由 ma212223 於 2014-6-30 19:58 發表
101x啲服務時間仍然得幾班
叫人點接受104縮短
有地鐵嘅東區待遇都唔係咁差啦
102P連下繁都未有
下繁紅隧快線得兩班九龍方向既106P咋 |
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原帖由 kay 於 2014-6-30 20:39 發表
域多利道D巴士服務都開始鄉郊化
比架車你去最近地鐵站/巴士站轉車已經要皇恩浩蕩啦
最開頭新城係想接近搬走晒所有域多利道巴士
巴士最大問題係入唔到碧瑤灣、大口環一帶窄路，而呢d地方本身亦有綠van去服務居民.. ...
西港島線通車後, 好多路線都係建議縮去就近港鐵站算數, 仲要係中環都唔去, 迫人轉車搭壞鐵 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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拿...殺18我就唔怪佢，因為2仔殺極都殺唔到，於是個後果就系想做大條2，不過我好懷疑做大2系咪真系有著數...
呢間公司為左$8.00可以去到幾盡？$5.20唔要、$6.50唔要，將部份$6.50同大部份$5.20變$4.10...
當然，有部份$5.20會變$5.70，不過亦有機會落老九袋...
不過又咁，早繁西行唔留18，我覺得對巴士公司未必著數...
[ 本帖最後由 Ravenclaw 於 2014-6-30 22:09 編輯 ] |
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原帖由 ATSE40 於 30-6-2014 05:24 PM 發表
113咁縮係咪想鋪路食咗109?
如果104同113cut哂去港澳碼頭，去堅城恐怕得番101同904lu
113縮去港澳碼頭食109無咩異議，非繁大家累鬥累，減低成本係好事，加轉乘101優惠
104想縮線的話，麻煩用返101, 104, 109cut出來的車來做101X先放行收貨 |
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101x的出現及增設往港島服務就系為左塞住西環把口等佢放走104...
不過又老老實實，紅隧口104得往西環方向快，另一個方向同101沒分別，有機會仲慢...
但往港島方向，有班友仔又慣左旺東落車行過去西洋菜街轉904/5，所以變相104都唔知點好，非常尷尬...
不過，我BUY縮去港碼，一有機會縮定先，等沙中完全通車，104，槍！白田塞條971比佢做電梯線算數，收工... |
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