新巴905返工時間又玩脫班!

果度4線行車點會唔夠過?
最神奇係九巴準時開出,仲要加幾班特車清客.

原帖由 lpc 於 2014-7-3 17:23 發表

其他人會視而不見
俾反新城份子入到位抽水簡直千載難逢

交通意外只影響新巴... 我慬的

原帖由 ctb234 於 2014-7-3 17:38 發表
果度4線行車點會唔夠過?
最神奇係九巴準時開出,仲要加幾班特車清客.

會唔會因為新巴係最後一兩部車塞左響美荔道, 龍尾頂番出荔枝角道, 而隨後的九巴因為美荔道行唔到, 全部入美荔道的巴士改行葵涌道,
而且美孚係九巴地頭, 就算出唔到掛牌, 美孚或荔廠有車有人的話可以即時求駕, 新巴呢... 青衣拉948, 定係西九拉701 702 796C 971!

其實樓上貼出九巴即時交通消息可以話係脫班元凶(之一)啦, 四線過唔到就係過唔到, 有時D野, 唔響現場係唔會明.

原帖由 hkwp 於 2014-7-3 11:03 發表
唔知關唔關事呢?

3/7
@07: 44 美荔道往荔枝角方向近蘭秀道有電單車翻側交通意外, 阻第1線及第2線, 巴士不夠位駛過.
@07: 59 肇事車移開，路面開放行車。
@08: 08 受上址意外影響，葵涌道往尖沙咀方向車龍排至葵涌交匯處 ...

唔關事，因為巴士識飛的
條路可以塞，巴士唔可以塞
因為樓主面前條路冇塞
所以905 全線都暢順
結論：905 脫班全屬新巴錯誤

其實版主話新巴又脫班，咁姐係脫班已經唔係第一次? 如果話係交通意外的話，只會間中出現，如果經常出現，就唔能夠用交通意外做藉口。好似九巴有時話交通擠塞而唔開一班車，講真彌敦道同獅隧有邊日唔塞車嫁！

原帖由 matchnacu 於 2014-7-4 13:35 發表
其實版主話新巴又脫班，咁姐係脫班已經唔係第一次? 如果話係交通意外的話，只會間中出現，如果經常出現，就唔能夠用交通意外做藉口。好似九巴有時話交通擠塞而唔開一班車，講真彌敦道同獅隧有邊日唔塞車嫁！ ...

如果搵番咁多年關於 905 既討論
好似大部分人都覺得九記做得好過新巴 ..

原帖由 GU9338 於 2014-7-4 18:29 發表
如果搵番咁多年關於 905 既討論
好似大部分人都覺得九記做得好過新巴 ..

順便問埋

904、914兩條全日聯營西隧線
兩間公司表現分別如何?

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-7-4 19:20 編輯 ]

原帖由 樂仔〞 於 2014-7-3 11:58 發表
話話說 RDP 曾經公開過 905 總用車數 , 好似係總數 23 部
九巴好似派緊 16 部 .. 咁即係新巴得 7 部 ?
(不過 RDP 又唔一定準既 , 睇下 798 ... 雙層左一段時間都仲有單層 ...)

根據香港巴士某共筆型網站既資料顯示，905總用車數的確是23部...

但係九巴係17部，新巴得6部

914 兩間公司一擔擔
因為點都唔夠時間行
想加時都唔得，因為牽涉到兩間公司時段問題

原帖由 樂仔〞 於 2014-7-3 11:58 發表
話說 RDP 曾經公開過 905 總用車數 , 好似係總數 23 部
(不過 RDP 又唔一定準既 , 睇下 798 ... 雙層左一段時間都仲有單層 ...)

截至2014年3月
運輸署的數字是22部用車
http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/ytm_wil_27_2014.pdf#page=8
1月版本
http://www.districtcouncils.gov.hk/central/../20140213-TTC-Paper-2-2014-Annex-I-XIV.pdf#page=38

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-7-4 20:16 編輯 ]