hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴新車費表
開啟左側

[經歷分享/報告] 九巴新車費表

[複製鏈接]
lsc04d11 發表於 2014-7-4 05:50 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



真係好笑,之前D車加到$3.9時,轉乘只由$3.7加到$3.8,又話轉乘額唔加足,搞到第二程免費變要補$0.1。
宜家竟然有人要求減轉乘額?

即係反方向支持九巴加多D價?定不理長途轉乘客生死,但宜家九巴唔似港鐵,冇長途月票嫁……
點解人係咁矛盾﹑
dennisung 發表於 2014-7-4 06:04 | 顯示全部樓層
原帖由 lsc04d11 於 2014-7-4 05:50 發表
真係好笑,之前D車加到$3.9時,轉乘只由$3.7加到$3.8,又話轉乘額唔加足,搞到第二程免費變要補$0.1。
宜家竟然有人要求減轉乘額?

即係反方向支持九巴加多D價?定不理長途轉乘客生死,但宜家九巴唔似港鐵,冇長途月票嫁……
點解人 ...


就係呢次加價,轉乘優惠加唔足
我真係起心裡面鬧九記鬧到爆
就左一毫子,轉乘由免費要俾錢
對人既心理有好大影響[詳情可以睇一本書叫《免費》]

加上九記既優勢係點到點,或者轉乘可以行少D
車費加轉乘唔加
係會將個加幅DOUBLE
令到人唔搭九記
九記會得不償失

利申:日日都坃轉乘的人
homan0323 發表於 2014-7-4 07:02 | 顯示全部樓層
有d路線加到一個幾不合理水平,68x,69x,269D等果d服務欠佳路線,成曰收車,脱到玉,九巴哩個搶$未必成功,宜家日日都push d客去西鐵
avianwind 發表於 2014-7-4 08:16 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



睇左幾條獨營過海線的分段收費

108
- 過海底隧道後往寶馬山/九龍城(盛德街) $5.70
- 怡和街往九龍城(盛德街) $9.30 [←同116鬥,無加價]
- 馬頭圍往寶馬山 $9.70   [←肯行一個站差$1.1]

603
- 過東區海底隧道後往中環渡輪碼頭 $5.70
- 過東區海底隧道後往平田 $6.40  [←獨市生意,加價]

960x
- 過西區海底隧道後往鰂魚涌(英皇道) $6.50 [←同新城路線鬥,無加價]
- 西區海底隧道收費廣場往鰂魚涌(英皇道) $10.60 [←無加價。914P/X如成功延長後的分段價?? ]

原帖由 拾顓豭 於 2014-7-3 22:32 發表
- 796C雙向分段 代替 296C / 16 / 1A / 2A 等綫


逃出旺角的路線幾貴都會有人搭


[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-7-4 08:20 編輯 ]
hadboy5 發表於 2014-7-4 08:20 | 顯示全部樓層
原帖由 homan0323 於 2014-7-4 07:02 發表
有d路線加到一個幾不合理水平,68x,69x,269D等果d服務欠佳路線,成曰收車,脱到玉,九巴哩個搶$未必成功,宜家日日都push d客去西鐵
佐敦上西鐵20蚊程,油旺上西鐵都要1819蚊,仲要行獲勁,就算買月票都唔係平得幾多,仲要等幾班先有機會上得的西鐵,試問吸引力幾大?
toyl 發表於 2014-7-4 10:35 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV174 於 2014-7-4 02:34 發表
轉乘金額唔加足係會有問題,唔可以一概而論。
因為除咗平價駁腳線外,好似 98A 呢啲貴價駁腳,幾乎次次加價都雙重加價。
本身本土線 269c 最貴都係加 $0.7,但 259D 轉 98A 前後都加係加足 $0.8,
已經唔止一次係咁,結果轉乘組 ...

上年加價,91M/98A係加得最狼死
當一眾$5.2加到$5.5時,$5.4的91M/98A跟隨$6.1路線加4毫,加幅達7.4%
miklcct 發表於 2014-7-4 10:43 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 exspeed 於 2014-7-4 00:10 發表
6c 加到 $5.8, 相信更多人搭小巴 (旺角返土瓜灣分段 $6)

小巴唔係收$7(何文田$4.6)咩?我就係嫌小巴貴先想搭返6F。

P.S. 留名等睇82B 71A等路線繼續吉車遊街。

[ 本帖最後由 miklcct 於 2014-7-4 10:46 編輯 ]
EX-TL 發表於 2014-7-4 10:52 | 顯示全部樓層
原帖由 lsc04d11 於 2014-7-4 05:50 發表

即係反方向支持九巴加多D價?定不理長途轉乘客生死,但宜家九巴唔似港鐵,冇長途月票嫁……
點解人 ...

係支持九巴加價百分比降低, 從轉乘而來的收費係不變, 不過最後又會俾人話玩財技,
或者話心理上唔好過咁囉!

舉例:

秀茂坪去觀塘 13M
秀茂坪去粉嶺 13M > 277X

今年13M由$4.1加到$4.3, 加價百分比係4.88%, 但如果13M加少一毫, 再在轉乘優惠額減一毫,
13M由$4.1加到$4.2, 加價百分比隨即減半至2.44%, 要轉車出入新界在減左一毫的優惠額後,
13M轉277X總收費係不變, 即係跟原百分比亦係不變, 咁起碼短途線個價可以hold住響低水平,
不斷咁跟加幅上, 坐兩個地鐵站距離要俾成四五蚊, 唔通咁又合理?! 當一堆短途線加幅下降時,
整體加幅亦會隨之降低, 咁唔係好事?!

不過我只係講緊短途線轉長途線, 係荃葵青.東九.沙田.將軍澳.北區.71K等<> 長途路線呢一類,
補差價或者兩條都唔係短線果種就另計.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-7-4 10:54 編輯 ]
toyl 發表於 2014-7-4 11:08 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2014-7-3 23:47 發表
三個幾的路線 (如 238M) 加 1 毫

睇清楚其實唔係,應該要再寫多一行。

$3.7或以下加1毫

$3.8的71A新價$4.0
cong 發表於 2014-7-4 11:10 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-25 01:04

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表