以下幾條線的客量使我迷惑 :
1. 680/681
2. 305
3. 80
4. 89/89B/89C/89D/89X
5. 281X
6. 87D
7. 272S
8. 40X/43X
9. 81C
10. 86C/86X
各位師兄,可否答我這幾條線的客量如何?
多謝解答 |
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89 上午繁時雙向都多人
非繁就係觀塘同黃大仙之間流水, 夾一d往來沙田嘅乘客
下午繁時就返沙田比較多人, 中間都有d流水客 |
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87D下繁拖四卡，頭兩卡綠牌蛋頂閘，第三卡綠牌蛋企人，第四卡白板豪坐滿窗口位
89D 下繁10分鐘內7-8班車都頂閘/企滿，六點幾九灣已經唔洗上車
89P 上繁馬市開坐滿，耀安甚至見過福安都頂閘
681 上繁開緊2分鐘一班 好多時都2部車一齊上客 |
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272s 基本上可以坐滿離開鑽鐵/科學園
不過可能密車
唔少人見到無位坐就唔上車
等下一班 |
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原帖由 SE7378 於 2014-7-5 22:36 發表 
以下幾條線的客量使我迷惑 :
1. 680/681
2. 305
3. 80
4. 89/89B/89C/89D/89X
5. 281X
6. 87D
7. 272S
8. 40X/43X
9. 81C
10. 86C/86X
各位師兄,可否答我這幾條線的客量如何?
多謝解答 ...
1. 680 - 主要客量係銅鑼灣,北角及第一城為主.
金鐘開以 4-5 PM (九), 6-7 PM (新/九), 8-10 PM (新/九) 會比較多人. 上述時段最少都坐滿. 而 6-7, 8-10 基本都會頂閘.
上繁往金鐘方向以 8-10 AM (新/九)最多人, 基本都會頂閘過海. 7-8 時段會比較飄忽, 因為九記有機出車海. 可能一班頂閘拖一班吉車都 未頂. 反而新記時段較疏 (15分鐘一班), 較大機會坐滿架車.
假日 9-12 am (九/新) , 5-6 pm (九) 往金鐘方向, 及 6-7 pm, 9-10 pm 往利安方向人較多. 其中 9-12 am會頂閘.
其他時段客量較少 .
681 - 主要客量為中環, 灣仔, 銅鑼灣及恆耀頌安及馬市為主. 有唔少廣源客係大隧口轉車.
平日早上 7-8:15 am (九) 馬市開既車班班頂閘 (2-5分鐘一班), 12點前往香港站方向平均都有 6-7成客量. 回程6-10 pm (九/城/九) 未到銅鑼灣已經頂閘過海. 其他時段客量較少 (平均少過 680). 11:00 pm（九）後返馬鞍山方向都會頂閘。
假日9-12 am往香港站方向 及 8 pm 後返馬鞍山方向人較多. 坐滿甚至頂閘.
4. 89 系計, 89,89d及89x 會比較好客. 特別係 89d. (客量: 89d>89>89x,80>>89b,89c)
89d 上繁 7:15 am 後往藍田方向頂閘. (平均過錦英苑後已經要企) 以 7:30 am- 9:00 am 時段最多人.
同時段 89p 係馬鞍山市中心係一站頂閘. 所以 89p 要加特車由耀安開出 (早上超過 40 人等車). 而富安同時段平均有 20人等車.
上繁入馬鞍山方向都會坐滿. 而下繁 4:30 pm返馬鞍山方向開始會頂閘。6-7 pm 班次為 3分鐘一班. 另有九龍灣特車及不經彩虹特快班次返馬鞍山. 其他時段出藍田方向 11:00 AM前及 5-7 時段平均坐滿8成. 晚間返馬鞍山方向 11pm 前都會頂閘.
89c 早上特快班次頂閘過海. 而正常班次最少有 8成客量. 回程7:30 - 8:30 AM 及 6-7 pm 返馬鞍山方向會頂閘. 其他時段則客量較少.
5,6,7. 87d 平日最多客時段為 上繁 8am-12 pm (頂閘), 回程下繁 6pm - 7pm, 10pm 打後會頂閘.
假日則9 am-12 pm ; 1:00 pm - 3:00 pm, 6pm-7 pm往紅磡方向及 下繁 2:00 -4:00 pm 及 9 pm 返馬鞍山方向頂閘.
87d平均班次為 (官方班次 6-10 mins, 實際: 2-12 mins)
早繁 9點前會拆線, 錦英苑開出班次不經馬鞍山市中心, 耀安恆安. 而馬鞍山市中心開出班次則不經富安花園及濱景,第一城, 改經沙瀝公路上獅隧.
281x 平日上繁坐滿.
81c 返耀安會多人過出尖咀. 晚繁 6:00 pm 後頂閘. 但9成客量富豪酒店前已經落車.
81c 星期日特班就無咩人坐. |
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680/681：早繁往港島好客，另一個方向垃圾，非繁鬥少客，下繁雙向有客，其中往新界方向算好...
87D：不同時段單向旺，下繁雙向有客，其中往新界方向旺，非繁一般(唔系班班坐得滿)...
89D/89X/89：客量可接受，2繁單向好客，非繁一般(唔系班班坐得滿)...
86C：因為班次始終唔叫密，所以望落幾多人下，但唔好expect佢繁時客量高，非繁就唔理想...
305：一般，繁忙時間路線，走黎同我講最繁忙一小時只有78%，真系好一般，我 expect 90%以上...
其他：我唔識佢地... |
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我只係識2條
87D:上下繁單向頂閘，平日下午3時前往九龍平均60-80人，反方向吉車，平日晚上往九龍吉車，假日下午2時前往九龍坐滿，反方向吉車，下午2時後往馬鞍山愈夜愈多人
(實際班次:上繁:2-10mins，下繁:4-5mins，非繁:8-10mins)
86C/86P/86X:上下繁單向頂閘，其他時間5-30人，有大圍至MOS流水客
(實際班次:上繁:8-15mins（連86P），下繁12-13mins，非繁:最少4個字) |
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原帖由 ph_wcfaa 於 2014-7-6 02:13 發表
1. 680 - 主要客量係銅鑼灣,北角及第一城為主.
金鐘開以 4-5 PM (九), 6-7 PM (新/九), 8-10 PM (新/九) 會比較多人. 上述時段最少都坐滿. 而 6-7, 8-10 基本都會頂閘.
上繁往金鐘方向以 8-10 AM (新/九) ... |
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