hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 西港島線及南港島線(東段)公共交通服務重組計劃進度報告 ...
開啟左側

[服務調整] 西港島線及南港島線(東段)公共交通服務重組計劃進度報告

[複製鏈接]
hungsun1996 發表於 2014-7-11 00:15 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 mak5052 於 2014-7-10 23:03 發表
4號部分,是否可以留繁時?或者4與43X合併,4延長至華貴,取消原本7入華富計劃,43M不入華貴並更名47,西區建議正街調頭,至於46X,斬立決可矣!
如果4號去華貴,應該會冇位停。再者,等得4號落華貴,扣電梯應該到咗
張偉沖 發表於 2014-7-11 00:24 | 顯示全部樓層
原帖由 LN9267 於 2014-7-10 23:52 發表


現時40在置富有固定客源,不過我沒有仔細看這些乘客主要在哪裡落車.

我覺得40很難取代43M,因為43M行域多利道,域多利道不可能沒有來往港島的巴士線. ...


只要加番足夠的轉乘都唔係話唔得既.
盲目反對 香港已死
FBI2 發表於 2014-7-11 00:43 | 顯示全部樓層
原帖由 mak5052 於 2014-7-10 23:41 發表
如果只微調路線號,是否支持(本人希望盡量保留老線號,特別是用左四十年以上的)?
初步建議4X改4,5X或5B改5,43M改47,18P改18


基本上,老牌號碼除了1之外,其他都沒有歷史價值.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
PB602 發表於 2014-7-11 01:21 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 kay 於 2014-7-10 22:31 發表
上次先話70唔兜田灣山,係因為田灣街同37A聯合提供車海班次出中環,唔接納區議員建議,結果最後就搵華貴笨

上次77X都係田灣一句話要兜上去就兜上去,不過無拉疏班次就作罷


田灣區的議員愛國愛港,擁抱核心價值,所以只要說一句話所有巴士都會兜入田灣,好讓他可以成功爭取一番。

相反,華富二的議員是堅定反對派,因此即使華富北有40M及73的車坑多出,4/4X延長到華富北的建議也不會被考慮。
Ravenclaw 發表於 2014-7-11 02:23 | 顯示全部樓層
原帖由 LN9267 於 2014-7-10 23:52 發表


現時40在置富有固定客源,不過我沒有仔細看這些乘客主要在哪裡落車.

我覺得40很難取代43M,因為43M行域多利道,域多利道不可能沒有來往港島的巴士線. ...

因為40系置富同38唔同站位,所以要體40有沒固定客源唔難,但我會先問,咩時間...

早上系可以理解的,因為有學生客,但其他時間都好明顯地有客的話,就真系唔明啦...

除學生外,我淋唔明點解 半山 <> 置富 會出到班客出黎,有HOSPITAL網派去半山?

40取代43M,sorry,我記錯了...
VL952 發表於 2014-7-11 03:07 | 顯示全部樓層
原帖由 mak5052 於 10-7-2014 23:41 發表
如果只微調路線號,是否支持(本人希望盡量保留老線號,特別是用左四十年以上的)?
初步建議4X改4,5X或5B改5,43M改47,18P改18

改黎搏混亂?
hungsun1996 發表於 2014-7-11 03:09 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-11 02:23 發表

因為40系置富同38唔同站位,所以要體40有沒固定客源唔難,但我會先問,咩時間...

早上系可以理解的,因為有學生客,但其他時間都好明顯地有客的話,就真系唔明啦...

除學生外,我淋唔明點解 半山  置富 會出到班客出黎,有HOSPITA ...



  其實而家
置富搭40班客有部份本身係等緊37B,跟住見到40嚟度就照上。(因為都照經金鐘,部份灣仔)



  不過兜一兜
置富又唔算太耐,又可以執多幾個客(雖然同公司),俾
置富多個選擇都好嘅


[ 本帖最後由 hungsun1996 於 2014-7-11 03:10 編輯 ]
kmb71k 發表於 2014-7-11 03:50 | 顯示全部樓層
原帖由 mak5052 於 2014-7-10 23:03 發表
4號部分,是否可以留繁時?或者4與43X合併,4延長至華貴,取消原本7入華富計劃,43M不入華貴並更名47,西區建議正街調頭,至於46X,斬立決可矣!

原帖由 mak5052 於 2014-7-10 23:41 發表
如果只微調路線號,是否支持(本人希望盡量保留老線號,特別是用左四十年以上的)?
初步建議4X改4,5X或5B改5,43M改47,18P改18


贈你四個字:阿茂整餅
仲有成日咁鐘意係B2版搞自己路線建議,幾時至肯改?
以上回應,是否可行?是否合適?
mak5052 發表於 2014-7-11 06:19 | 顯示全部樓層
原帖由 VL952 於 2014-7-11 03:07 發表

改黎搏混亂?
1、19不是都試過與其他路線整合而保留舊號碼嗎?仲有8的大改不更名的先例,我認為只要宣傳夠,應不致混亂,而且43M之名,的確有誤導乘客佢仍然行薄扶林道之虞,為何不可改用47此一昔日行域多利道之線號以利識別
kay 發表於 2014-7-11 07:00 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-10 23:34 發表

無辦法,因為43x/46x條數真系好核突...

BTW,有樣野我覺得好神奇,為何40要維持兜置富呢?...

所以我會覺得,40佢幫自己起左2條路出黎,以便觀察客量/客源分佈變化...

1. 飛走置富
2. 兜埋田灣,變區內線,43M bye bye 埋佢... ...
如果講現時非繁,40出灣仔係置富上既客隨時多過華富上既客,華富過左上繁已經唔係太多客搭40/M

新40除左羅便臣道,係要做返晒原有40/40M既客,所以就要兜置富,跟40M來回兜中環
基本上同小巴31已經分別唔大,人地條31剩係多左田灣同銅鑼灣,其餘走線同新40都差唔遠
世界很簡單 人類很複雜
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-26 00:29

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表