[經歷分享/報告]
利奧普蘭巴士,能夠行盡17年嘛?!
[複製鏈接]
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九巴161部+APM1,新巴就有30部同型號巴士
兩間巴士為了統一零件,都選用康明斯引擎
但明顯部車太有個性,兩者好似火星撞地球
除左車尾巨型喇叭聲大到20樓都聽得好清楚
近來意外都多左,AP69事件顯示其車身底盤一體化
既好處
不過,早年有部九巴AP回德國廠做測試,報告"滿江紅"
廠房發現底盤有裂痕,建議巴士公司不宜用此車行走
高速公路,後來九巴用加固組件解決問題,新巴唔知
此車由1999年AP1到03年既歐三AP162,第三批問題不大
在此係討論九巴頭2批同新巴果30部,頂唔頂到17年既問題
呢批車價錢俾其他巴士貴,除左APM1象徵式$1買之外
基本上係好睇唔好用,乘座感係舒服,只可惜……
會唔會行多一兩年就被迫埋單呢?? |
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知足‧就能活得幸福
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雖然成部車就散，但安全性都仲ok.....
17年係無問題....只係想不想而己 |
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同期既ATR/3ASV狀態咪差唔多
到時候退返幾部做零件車18年都得 |
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新巴批車就蚊蚊地水，車齡越大越無 budget 整，剩係個成日生銹的車身就油了很多次。 |
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原帖由 e231 於 2014-7-11 10:33 PM 發表 
同期既ATR/3ASV狀態咪差唔多
到時候退返幾部做零件車18年都得
新型號巴士延續其產品生命周期,自然穩定性高好多
Neoplan就好似ME,MCW咁,當其巴士退役後就
無後續產品 |
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知足‧就能活得幸福
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原帖由 ATR83 於 2014-7-11 22:42 發表
富豪同丹尼士長期同九巴合作,能夠適時推出
新型號巴士延續其產品生命周期,自然穩定性高好多
Neoplan就好似ME,MCW咁,當其巴士退役後就
無後續產品
九巴有同平治傾過三軸版，但平治唔出
都城當年部1932已經令到後續死咗一半，再加上被人買起，買家無野啱香港巴士公司用(貨車就好多)
老闆？呢十幾年九新都應該受夠喇… |
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原帖由 sammyleung719 於 2014-7-12 01:20 AM 發表
九巴既歐三利奧普蘭係用猛獅引擎的 |
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知足‧就能活得幸福
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「不過,早年有部九巴AP回德國廠做測試,報告"滿江紅"
廠房發現底盤有裂痕......」，請問大約係幾多年前？ |
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原帖由 ATR83 於 2014-7-11 22:06 發表
九巴161部+APM1,新巴就有30部同型號巴士
兩間巴士為了統一零件,都選用康明斯引擎
但明顯部車太有個性,兩者好似火星撞地球
除左車尾巨型喇叭聲大到20樓都聽得好清楚
近來意外都多左,AP69事件顯示其車身底盤一體化
既 ...
del
[ 本帖最後由 PE3529 於 2014-7-12 11:20 編輯 ] |
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