九巴新線88X, 7月21日開始操線 (加電牌相)

原帖由 gordon 於 2014-7-17 14:37 發表
呢條88X唔知會唔會成為某輕鐵哥的豪華專車......

留名睇佢減價~~~

減價 ? 會唔會太天真,
呢幾年佢地價就識加, 冇人未減班再唔係未 cut 線 ...

原帖由 gordon 於 2014-7-17 14:37 發表
呢條88X唔知會唔會成為某輕鐵哥的豪華專車......

88X只會在早上平田方向途經藍田站, 其餘時間兩個方向都只會利用啟田道或將軍澳道上落山,
啟田道如此「險要」, 他應該不會用到的!

p.s. 點解又試提起佢呀!!

原帖由 gordon 於 2014-7-17 14:37 發表
呢條88X唔知會唔會成為某輕鐵哥的豪華專車......

留名睇佢減價~~~

我相信減班會易過減價囉..

原帖由 3ASV174 於 2014-7-16 22:07 發表
坦白講，如果以藍田客計，
我真係睇唔到有咩理由入沙田市中心會唔搭 88X。

反而油塘去尖沙咀，14X 都仲要輸無定向塞車，同埋回程無班次，
依家 88X 話就話循環線，但同時平田定點，對藍田黎講實際運作同雙邊總站線係無分別。

當 ...

你估得30分既88x先去到沙田咩

繼續吹山上人幾咁需要巴士啦，繼續叫山下人搭地鐵啦，仲話富寧尚德有兩蚊機
差d唔記得平田商場都有部咁既機喎

就算唔保鐵，落觀塘轉89都好過等你架88x啦，尢其觀塘道一塞就影響班次時候

原帖由 GW5878 於 2014-7-17 20:39 發表
你估得30分既88x先去到沙田咩

繼續吹山上人幾咁需要巴士啦，繼續叫山下人搭地鐵啦，仲話富寧尚德有兩蚊機
差d唔記得平田商場都有部咁既機喎

就算唔保鐵，落觀塘轉89都好過等你架88x啦，尢其觀塘道一塞就影響班次時候 ...

藍田條88X官方寫都係得兩架車姐，又唔係二十部

又唔係拉成條89系/80X山上去，起碼無得罪原有乘客

巴士衰班次疏同埋貴，地鐵衰九龍塘站

如果地鐵係萬能，798應該應該都做唔住啦

要怪就怪運輸署同九巴開埋D咁既承諾，藍田班友嘈無左架277X
唔代表運輸署要賠返條線

但佢賠返條線即係話佢地承認縮短277X係有錯誤要作出補償呢樣係事實

其實88X咁既班次好應該學219X只做藍田及麗港城，觀塘道放棄好過。起碼早上班次同下午班次既回程都有人搭先啦……(又開D逆向轉乘)

宜家邊會有人朝早企對面等30分鐘一班由九龍灣去沙田，而下午又有咩人由沙田去九龍灣而搭呢架30分鐘一班兜藍田既車？
你行既路客源多，但上車百分比極少囉！
但如果學219X/14X專服務一兩區，客源少，但相對既上車百分比多D囉。

同埋88X開線係咪代表所有大老山隧道線都會玩補價轉乘？(如果未有既，在九巴角度，可能佢會覺得係優勢………)

原帖由 GW5878 於 2014-7-17 20:39 發表
你估得30分既88x先去到沙田咩

繼續吹山上人幾咁需要巴士啦，繼續叫山下人搭地鐵啦，仲話富寧尚德有兩蚊機
差d唔記得平田商場都有部咁既機喎

就算唔保鐵，落觀塘轉89都好過等你架88x啦，尢其觀塘道一塞就影響班次時候 ...

然而我不知道點解咁都可以有水抽

宜家14X晚繁都頂閘啦，同埋14X係理工客嘅救星，但其實刻意等14X嘅乘客又真係唔多嘅；但條88X就一輸價錢、二輸班次，真係唔係咁睇好囉…

如果肯將14X放棄喜鵲樓站，宏通街站一去，就去到創紀之城，應該會更幫到215X清客…

原帖由 telford5d 於 2014-7-17 22:06 發表
宜家14X晚繁都頂閘啦，同埋14X係理工客嘅救星，但其實刻意等14X嘅乘客又真係唔多嘅；但條88X就一輸價錢、二輸班次，真係唔係咁睇好囉…

如果肯將14X放棄喜鵲樓站，宏通街站一去，就去到創紀之城，應該會更幫到215X清客… ...

14X停喜鵲樓都唔算好慢
同215X咪又係打和

原帖由 kay 於 2014-7-17 20:48 發表
藍田條88X官方寫都係得兩架車姐，又唔係二十部

又唔係拉成條89系/80X山上去，起碼無得罪原有乘客

巴士衰班次疏同埋貴，地鐵衰九龍塘站

如果地鐵係萬能，798應該應該都做唔住啦

要怪就怪運輸署同九巴開埋D咁既承諾，藍田班 ...

其實,一條上一條落,89D上平田,277X 落藍田咪搞掂囉,

橫掂本身277X咁長程都唔應該做埋電梯位,

比條短D O既大老山線做埋咪唔洗居民嘈嘈閉囉....