81C調整班次

原帖由 張偉沖 於 2014-7-19 10:11 發表

我知, 九巴無丫ma, 都係因為班垃圾政棍反反反啫,

你想為班政棍開脫? 唔好玩啦.

難道你有內情?

比人反就縮沙，點做大事先

當然，垃圾方案撤回係合理，但，無人唔比你做過份正常少少囉

如果班議員教埋你點樣改線，我又去教埋九巴改線，係咪我同班議員有糧出先
咁九巴個路線策劃部都可以解散啦 :victory:

原帖由 張偉沖 於 2014-7-19 08:53 發表

77區, 富安, 石門仲有281X, 沙博乙仲有287X, 尖咀可以轉280X,
何災難之有?

果然當富豪花園無到

九巴代表都承認左由富豪花園行去第一城比較遠
你都係唔好再叫人行去第一城搭車
你都係唔好再話九巴代表被迫咁講啦

原帖由 kay 於 2014-7-19 10:23 發表
難道你有內情?

比人反就縮沙，點做大事先

當然，垃圾方案撤回係合理，但，無人唔比你做過份正常少少囉

如果班議員教埋你點樣改線，我又去教埋九巴改線，係咪我同班議員有糧出先
咁九巴個路線策劃部都可以解 ...

宜家班垃圾政棍表決到份RDP修訂版嗎?


咁你班議員唔好比意見九巴啦, 事關你班議員都有反映意見比九巴知架,
仲好, 九巴唔駛晒時間落區開居民會.

九巴軟皮蛇, 比人反兩反就驚, 成日縮沙, 驚驚青青, 都不是今日始.

不過, 運輸署都係始作俑者, 執行力低, 行政效率慢亦都不是今日始.

其實好多時都見到81C客量唔係太好
尤其係耀安至沙田醫院一段, 成日得幾丁友, 車程實在太長, 效率又低,
非繁時減班都係應該既

原帖由 LRT1027 於 2014-7-19 12:57 發表
其實好多時都見到81C客量唔係太好
尤其係耀安至沙田醫院一段, 成日得幾丁友, 車程實在太長, 效率又低,
非繁時減班都係應該既

九巴可以選擇取消81C，改為281B全日
解決耀安至沙田醫院一段客量太低既問題

不過九巴發覺281B行車里數同81C相差好少，又要收平$1.1
所以九巴直接減班仲化算

原帖由 nelson72A 於 2014-7-19 13:15 發表


九巴可以選擇取消81C，改為281B全日
解決耀安至沙田醫院一段客量太低既問題

不過九巴發覺281B行車里數同81C相差好少，又要收平$1.1
所以九巴直接減班仲化算 ...

要過就一早係RDP過左
就係富安唔比過
九巴衰cut車太勁

原帖由 張偉沖 於 2014-7-19 08:53 發表

77區, 富安, 石門仲有281X, 沙博乙仲有287X, 尖咀可以轉280X,
何災難之有?

81C咩班次,287X同280X又咩班次?
原本12分鐘一班變20分鐘一班轉20分鐘一班,真係食塵都食飽

原帖由 張偉沖 於 2014-7-18 23:54 發表


我就淨係知他們自食其果, 77區繼續慢碌之餘仲要被減班,
不過, 都仲有成個馬鞍山受影響, 無左全日87X 不特止, 仲連修訂方案裡那幾班87X 都無埋. ...

咁唔忿做交牌喇......

該死的花生友

原帖由 nelson72A 於 2014-7-19 13:15 發表


九巴可以選擇取消81C，改為281B全日
解決耀安至沙田醫院一段客量太低既問題

不過九巴發覺281B行車里數同81C相差好少，又要收平$1.1
所以九巴直接減班仲化算 ...

荒謬, 耀安至沙醫一段使用量低, 係因為太慢, 遊完大圍先上獅隧,
出九龍班客都比你趕晒去港鐵啦, 所以281X 先要全日搶番D客返來囉.

今時今日, 快先係皇道.

你又要抱住富豪花園當係寶, 你想點先?

原帖由 9032~HW1045 於 2014-7-19 20:32 發表
咁唔忿做交牌喇......

該死的花生友

人地垃圾政棍攪到馬鞍山一班87X 都無就唔係該死,
我揭破垃圾政棍真面目就該死, 你呢D 係咩邏輯?