九巴 110 加強早上北角特車服務

原帖由 alvincth 於 2014-8-2 08:41 發表
佢寫15-20分鐘一班，好心寫清楚啲，統一15分鐘。
同埋寫清楚到太古城、北角、佐敦、尖沙咀預計時間。
最好app引入實時狀況。

一係就加到10分鐘一班
（其實我想佢回程去北角經埋東廊，不過似乎唔係好得）。 ...

北角係九巴早繁時段嘅客倉，上埋東廊可話係冇可能嘅事

今日嚮紅隧口102/6條隊見貼滿晒110早繁「約10分鐘一班」「特快往歌頓道」等九巴poster。

原帖由 rkkwan 於 2014-8-23 15:40 發表
今日嚮紅隧口102/6條隊見貼滿晒110早繁「約10分鐘一班」「特快往歌頓道」等九巴poster。

同樣地, 城新係110隊貼左「頻密往炮台山/北角 首選 102 106」
有趣有趣

原帖由 alvincth 於 2014-8-2 08:41 發表
佢寫15-20分鐘一班，好心寫清楚啲，統一15分鐘。
同埋寫清楚到太古城、北角、佐敦、尖沙咀預計時間。
最好app引入實時狀況。

一係就加到10分鐘一班
（其實我想佢回程去北角經埋東廊，不過似乎唔係好得）。 ...

110沿線甘多塞車位，搞呢d野只會日日有人投訴班次不準，不如不搞好過。

我覺得兩巴應該會在未來的區域性重組裡重組102,106,110,118呢幾條線，當中118P減班同106拆線的機會係不細。

嘥氣,老新有心做就唔會整架單層行110，不過係佢地心目中老新用單層就善用資源，老九用單層就無心戀戰兼影衰哂條線，可想而之雙重標準得幾咁恐怖呢，聯營線賺就新巴做得好蝕就九巴做得衰搞到頹哂，真係好野

原帖由 PD7829 於 2014-9-1 00:05 發表

同樣地, 城新係110隊貼左「頻密往炮台山/北角 首選 102 106」
有趣有趣

九巴真係有心做，應該將110 的排隊位置同108 對調，另外搵多個職員幫手，有車到的時候走上天橋向排102/106 的人招手

原帖由 adv_106 於 2014-9-1 00:18 發表

110沿線甘多塞車位，搞呢d野只會日日有人投訴班次不準，不如不搞好過。

我覺得兩巴應該會在未來的區域性重組裡重組102,106,110,118呢幾條線，當中118P減班同106拆線的機會係不細。 ...

北行既話其實有時間表等車既話條數唔會差好遠...
如果有個中途站到站時間表既話反而會引到太古/北角去紅隧既人就時間等佢...
(太古城,北角既用量就算朝早都係四十個左右,有定時點應該可以食多少少人)

反而同意南行做黎無意思...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-9-3 02:58 編輯 ]

原帖由 PD7829 於 2014-9-1 00:05 發表
同樣地, 城新係110隊貼左「頻密往炮台山/北角 首選 102 106」
有趣有趣

頻密就算是頻密
不過上唔上唔到車就係另一回事

原帖由 avianwind 於 2014-9-3 03:23 發表


頻密就算是頻密
不過上唔上唔到車就係另一回事

朝早102會有好多特車在紅隧開，要上車應該不難。

反而106大部分班次都係頂閘飛站，紅隧客都係上102居多。