沙田廠是否不肯加派更多金車予部分路線

原帖由 TYChow 於 2014-7-29 01:56 發表
就算有金車也要派比所謂4紅3黑以及行旺角D線先啦
因此等路線行經低排放區，有排放管制
所以比白板新的金車要優先安排行走4紅3黑同旺角線
所以80 89也不是優先派金車的路線

故此，輪椅客要搭唔行旺角、尖咀或過海的路線
...

經旺角的 87A, 87B 都唔好得幾多, 都係最近才多一兩部金

原帖由 TYChow 於 2014-7-29 01:56 發表
就算有金車也要派比所謂4紅3黑以及行旺角D線先啦
因此等路線行經低排放區，有排放管制
所以比白板新的金車要優先安排行走4紅3黑同旺角線
所以80 89也不是優先派金車的路線

故此，輪椅客要搭唔行旺角、尖咀或過海的路線
...

行旺區要低排放車無可厚非, 但眼見觀塘區各線, 268/9C唔係行旺區啦,
點解見到都至少P牌, 89就搭幾個月連L牌都無一架, 白金比例大約3:2

原帖由 pch_yeung 於 2014-7-29 09:10 發表

行旺區要低排放車無可厚非, 但眼見觀塘區各線, 268/9C唔係行旺區啦,
點解見到都至少P牌, 89就搭幾個月連L牌都無一架, 白金比例大約3:2

80/89咁多客，大富豪大白龍梗係最好用落呢兩條線啦！
以前大白龍落晒268c/269c，當ATENU公司指令落多客長途線，連呢兩條線都上埋，自然地大白龍都多咗機會派返巿區線。

原帖由 TYChow 於 2014-7-29 01:56 發表
就算有金車也要派比所謂4紅3黑以及行旺角D線先啦
因此等路線行經低排放區，有排放管制
所以比白板新的金車要優先安排行走4紅3黑同旺角線
所以80 89也不是優先派金車的路線

故此，輪椅客要搭唔行旺角、尖咀或過海的路線
...

其實

排放管制 似係得個名多,

係旺角仲有唔少 52X, 60X 都係用大白龍/ 白豪

城/新 亦有相似情況

土尸

原帖由 toyl 於 2014-7-29 09:20 發表

80/89咁多客，大富豪大白龍梗係最好用落呢兩條線啦！
以前大白龍落晒268c/269c，當ATENU公司指令落多客長途線，連呢兩條線都上埋，自然地大白龍都多咗機會派返巿區線。 ...

多客唔係應該要派高載既ATENU/AVBWU清客咩

原帖由 1320 於 2014-7-29 09:33 發表
其實 排放管制 似係得個名多,
係旺角仲有唔少 52X, 60X 都係用大白龍/ 白豪


城/新 亦有相似情況
土尸

60X已經全金掛牌，52X差一部白板就掛牌全金
代車或後備不嬲用乜車都可以，多數都係舊車
舊車唔做後備又可以做D咩呢？退咗佢？

原帖由 HE7921 於 2014-7-29 10:13 發表
多客唔係應該要派高載既ATENU/AVBWU清客咩

可用ATENU／AVBWU，但D 3AV／3AD唔去得U廠，旺區要盡量用新型環保車
3AV／3AD咁仲可以去邊呢？
點解前幾年唔見有人話城巴唔夠「金車」，特別係未買大量E500之前？

原帖由 AD118 於 2014-7-29 10:25 發表


可用ATENU／AVBWU，但D 3AV／3AD唔去得U廠，旺區要盡量用新型環保車
3AV／3AD咁仲可以去邊呢？
點解前幾年唔見有人話城巴唔夠「金車」，特別係未買大量E500之前？ ...

某某報紙係梁心報紙
黃巴士係梁心巴士公司
金巴士係冇梁心巴士公司
明未?

[ 本帖最後由 Eddie 於 2014-7-29 10:47 編輯 ]

報道我冇 click 入去睇，但我一直覺得九巴特別係沙廠，
低地台車分配真係嚴重不均喎…
資源佢唔係冇，你都識講九巴 7 成以上車隊係低地台，
但九巴永遠將堆低地台車當做 show off 工具甚至只係
俾班車務主任滿足一己私慾既工具，你嗰堆 80, 89 走左
班金車，輪椅客就只有無了期咁等…

你話 3AV, 3AD 容量高過低地台車就更加好笑，一架 3AV
真係可以企足 48 人? 不如你說服班咸魚肯行入車尾企先啦…
不如話繁忙時間一架輪椅買起幾個企位，阻住大家返工，叫
所有路線朝早 7-9 / 夜晚 6-8 禁止接載輪椅客好未?

親眼見到, 上星期五下繁, 啟業有個輪椅客, 我估想去沙市, 連續兩班89X接近頂閘, 一班89頂閘上唔到,
再加上疑似少咗班89, 之後嗰班89係近頂閘嘅白版, 呢段時間大約25分鐘, 我上咗呢架白版, 最後個輪
椅客幾時上到車就唔知喇