沙田廠是否不肯加派更多金車予部分路線

原帖由 AD118 於 2014-7-29 10:25 AM 發表


可用ATENU／AVBWU，但D 3AV／3AD唔去得U廠，旺區要盡量用新型環保車
3AV／3AD咁仲可以去邊呢？
點解前幾年唔見有人話城巴唔夠「金車」，特別係未買大量E500之前？ ...

先講港島區及九龍幾間公司﹐以前新城的低地台車數量不足﹐唔夠分﹐係想做都做唔到。
所以﹐當時好多過海線出車都係比九巴為舊﹐投訴都無用。

九巴同一時期的低地台車數量較多﹐不過受政府政策﹐要求較環保的車行旺區﹐這些車自然係較新的低地台車﹐所以一些唔行旺區的線自然要 "食柴" 用較舊的車。


來到今時今日﹐幾間公司的低地台車都上升﹐但未全面低地台。

但係以九巴來說﹐金車都係分佈不平均。今次上報原因﹐都係分佈不平均所致﹐唔係話無低地台車服務某線。



註 : 做成低地台車分佈不平均﹐某程度上都係政府過時的政策所致﹐令巴士公司仍然要保持一定數目的低地台車行指定區域﹐令到部份線的非低地台車不能作出交換﹐從面作出較平均的分配。

原帖由 kei_hk 於 2014-7-29 11:09 發表


先講港島區及九龍幾間公司﹐以前新城的低地台車數量不足﹐唔夠分﹐係想做都做唔到。
所以﹐當時好多過海線出車都係比九巴為舊﹐投訴都無用。

九巴同一時期的低地台車數量較多﹐不過受政府政策﹐要求較環保的車行旺區﹐這些車自然 ...

首先九巴前個5，6，7年，都有大把金
大把全熱，全白線無金，點解唔見D人嘈得咁犀利？
唔嘈條線唔加金，全金，要到依家先嚟嘈？
金車唔平均已經唔係今日嘅事，前幾年亦可以嘈？

點解咁緊張食柴依味嘢？俾低地台好似龍躉咁一樣可以比人話食柴
事關龍躉已經成16年

你話來到今時今日﹐幾間公司的低地台車都上升﹐但未全面低地台。
咁緊係啦，最尾批非低地台未到17／18歲，
唔通曬錢早D買新車早退非低地台？
雖然有人想睇到巴士公司全金就如前幾年想睇到巴士公司全冷一樣
但三間巴士公司全金後，仲有大嶼山巴士公司未全金，想睇全金叫埋嶼巴加升降輪椅版全金啦

原帖由 AD118 於 2014-7-29 12:33 發表


首先九巴前個5，6，7年，都有大把金
大把全熱，全白線無金，點解唔見D人嘈得咁犀利？
唔嘈條線唔加金，全金，要到依家先嚟嘈？
金車唔平均已經唔係今日嘅事，前幾年亦可以嘈？

點解咁緊張食柴依味嘢？俾低地台好似龍躉咁一樣可以比人話食 ...

一早都已經有講lee個問題la
只係而家當老九個車隊雙層特低地台車已經去到六四比既時候
仲係有D線得13架車先得3架金車
8架車得2架金
咁先係問題所在

唔好將成件事睇成想搭新車
食唔食柴既問題
而係對輪椅客出入方便既問題
而家人地冇叫架架歐四五蛋/ATENU先收貨
唔知點解係都要講到人地lee一刻要架架都係金車架架都係新車先收貨...

由頭到尾都係講緊有資源的情況下﹐巴士公司唔知係有心定係有心無力(政府派車的規定)﹐令到有些路線都係長期無/極少低地台車。

另一個例子﹐41m﹐只係近排才加了金1部﹐之前一直都完全無低地台車﹐唔通這條線真係無低地台車的需要?
唔通九巴多年以來﹐真係1部低地台車都抽唔到去行41m? 答案明顯地係車是抽到的﹐只是派唔到這條線。

以前﹐資源不足(低地台車少)﹐我都無乜所謂﹐因為車唔夠分﹐有心無力。而家﹐超過了一半係低地台車﹐但分配仍然係不平均。

其實同以前比，荔廠已經叫有少少改善。
好似6D/40，同兩年前比佢哋都係續命車安置區，銀龍黃龍3+2臨退就搵佢上牌。
而家有咗龍躉，40就用晒龍躉上牌，不過都一樣係接近零折舊，載客量又夠，咁先至無得點鬧。

以加金率計，如果無呢批龍躉過檔，可能真係一點都無改過，反而沙廠就真係態度依舊喇！

原帖由 toyl 於 2014-7-29 14:40 發表
其實同以前比，荔廠已經叫有少少改善。
好似6D/40，同兩年前比佢哋都係續命車安置區，銀龍黃龍3+2臨退就搵佢上牌。
而家有咗龍躉，40就用晒龍躉上牌，不過都一樣係接近零折舊，載客量又夠，咁先至無得點鬧。

以加金率計，如果無呢批 ...

沙廠金車比率得60% 相比U廠93%, K同L的7成有D 距離

理論上做D 執位可以做到條條6成, 不過又要顧柯打用電牌, 又要就用車載客量咁, 砌得平均都唔係容易

原帖由 kmb71k 於 2014-7-28 23:22 發表
你要白板退役先至有得加金車
白板未退點派金車你用?

白板退同有d線少金無關

原帖由 AD118 於 2014-7-28 23:38 發表


等白板全退，輪椅客乜車都可以上
雙白已經少過999部，雙金已經有成2666部
白板已經少數民族，佔全車隊25%，金車就佔大多數75%

少金線比多1-2部姐

例如80K呢d比80

原帖由 toyl 於 2014-7-29 09:20 發表

80/89咁多客，大富豪大白龍梗係最好用落呢兩條線啦！
以前大白龍落晒268c/269c，當ATENU公司指令落多客長途線，連呢兩條線都上埋，自然地大白龍都多咗機會派返巿區線。 ...

有兩樣野叫做ATR同3ASV

原帖由 KU1391 於 2014-7-29 16:54 發表
少金線比多1-2部姐

例如80K呢d比80

80K先係要加金既線
話就話全金
但係可以連續兩三架都係白板