運輸署研究將荃線不經秀茂坪及四順

重點係可唔可以行秀茂坪道同順利村道,等於你經過我門口就要停一停,唔係唔比你行...點解可以咁惡
同樣道理,如果秀茂坪唔係有601P,我諗619X都唔知開唔開得成
其實跟A29走線係最好,起碼有藉口話官塘道都有40,42C代替,
再唔係全程玩特快不停燈不停站,觀繞,東九龍走廊,加士居道天橋,西九龍走廊,荔橋,葵涌道,荃灣,
最多咪九展整個站塞住觀塘區把口 ,但繁時塞起上黎2個鐘都差不多

不過要解決偉業街出入啟泰苑一段觀塘道的擠塞問題。
個人認為，路線方案合理，問題是會否在九龍灣設站，若是的話，
將會多一批往來荃葵至九龍灣商貿區的通勤客。

原帖由 3AV53 於 30-7-2014 09:29 發表
其實問題係經得順利秀茂坪好難唔停站。

停站唔係問題,但個站擺響邊係一個問題,響秀茂坪道停2個站,順利村道2個站係最快,姐係以前95行法,咁都可以叫兜左ge
但佢地唔肯行出去,係點都要你兜入去秀明道,四順門口,行車時間起碼多左幾個字
所以直情唔行山可以話係一拍兩散,對將軍澳居民係一件好事,我都仲有第2條路行

原帖由 JX7348 於 2014-7-30 09:55 發表


停站唔係問題,但個站擺響邊係一個問題,響秀茂坪道停2個站,順利村道2個站係最快,姐係以前95行法,咁都可以叫兜左ge
但佢地唔肯行出去,係點都要你兜入去秀明道,四順門口,行車時間起碼多左幾個字
所以直情唔行山可以話 ...

只係擔心觀塘的民記議員串通將軍澳的民記議員反對新方案
（秀茂坪、四順都係民記勢力）
不過將軍澳兩個姓簡和姓吳的工記議員，極力要求開線
最後可能下屆區議會選舉再度出現民記互打工記的場面

原帖由 張偉沖 於 2014-7-30 09:31 發表
觀塘山十多萬居民同將荃無緣..西貢區班政棍有份過將荃走線架.

咁又唔好政棍前政棍後，人地都係為自己既選民謀福利。

爭到條新線但又要左兜右兜，你觀塘山上係咁把炮既自己議員為何咁多年都
不積極爭取？事實觀塘山上落觀塘轉車都唔係好麻煩啫。

利申：本人以前住中秀，宜家住藍田。

原帖由 HY671 於 2014-7-30 10:20 發表

咁又唔好政棍前政棍後，人地都係為自己既選民謀福利。

爭到條新線但又要左兜右兜，你觀塘山上係咁把炮既自己議員為何咁多年都
不積極爭取？事實觀塘山上落觀塘轉車都唔係好麻煩啫。

利申：本人以前住中秀，宜家住藍田。 ...

佢老細冇得屈觀塘山上人俾將軍澳價去荃灣 , 依家唔發茅等幾時

Btw 我想知回程返將軍澳點行多啲 ...
同埋上面都提過 , 上繁返將軍澳行九龍灣商業區隨時搶到客 ......

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2014-7-30 10:29 編輯 ]

原帖由 MZ3101 於 2014-7-30 10:28 發表


佢老細冇得屈觀塘山上人俾將軍澳價去荃灣 , 依家唔發茅等幾時

Btw 我想知回程返將軍澳點行多啲 ...
同埋上面都提過 , 上繁返將軍澳行九龍灣商業區隨時搶到客 ...... ...

估計係龍翔道、天橋、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路入將軍澳
最新方案的定線：
去程：https://goo.gl/maps/opgs1（33.4公里）
回程：https://goo.gl/maps/x2nCp（33.3公里）

行完山（寳林路）再兜番出海（觀繞）。。。真係夠迂回

我估上繁d客唔會多，因爲點都唔夠村巴鬥啦

其實不如開調景嶺同將軍澳村巴算

非繁唔知會點 如果中間多站班次疏應該都係會有人唔少人出觀塘轉巴士/搭地鐵？如果中間全部唔停應該有望10-20分鐘一班

呢條綫一再推遲 真係唔知幾時開到

原帖由 FBI2 於 2014-7-30 09:20 發表
估計新城中標機會較高,因為適逢西港島線通車,新城減車也要搵地方用.

條線同條地鐵同步一拖再拖
我諗機會真係好高啦

如果彩虹交匯處塞車倒灌番入九龍灣, 咁行會較快:
1. 觀繞>宏照道>啟祥道>偉業街
2. 觀繞>宏照道>常怡道>偉業街